Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake bicikl, special edition Giro 50
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake bicikl
Ova limitirana edicija podsjeća na pobjedu Fausta Bertoglia na Giro d’Italia 1975. godine – trenutak koji je započeo eru do sada neprevaziđenih 30 trijumfa marke Pinarello na Grand Tours. Bojanje spaja nijanse Gloss Midnight Blue i Borealis Luxter Venice, podsjećajući na originalnu shemu boja bicikla na kojem je Bertoglio postigao povijesni uspjeh. Prožimanje boja nije dekoracija, već svjesni citat trkaće baštine marke.Dogma F Edizione Speciale nosi detalj GPT – Giovanni Pinarello Treviso na vilici, kao počast osnivaču i mjestu gdje se identitet marke rodio. Na gornjoj cijevi okvira nalazi se diskretna naljepnica za 50. godišnjicu ove pobjede. Cjelinu dopunjuju kotači Princeton Wake u ekskluzivnoj boji, dizajniranoj posebno za ovo izdanje.
Svaki oblik, svaki detalj i svaka nova linija okvira dizajnirani su s ciljem smanjenja vrijednosti CdA za 0,2 % (ponderirani prosjek pri različitim kutovima upada vjetra). Rezultat je serija malih, ali bitnih izmjena, razvijenih pomoću najmodernijih CFD simulacija i potvrđenih bezbrojnim satima u aerodinamičkom tunelu.
Novi karbon M40X - Dogma se razvija. Mijenja svoj oblik kako bi ponovno iznenadila. Novi sastav karbonskih vlakana M40X provjeren je na ultralakim modelima kao i na trkaćim biciklima tima Ineos Grenadiers. Ovaj materijal odlikuje se iznimno visokim modulom čvrstoće na vlak, što je omogućilo pomicanje lateralne krutosti najnovije generacije DOGMA F na novu razinu.
Donja cijev okvira - bolji prodor zraka sprijeda. Smanjenje njezine debljine poboljšava čeonu aerodinamiku okvira i smanjuje ukupni otpor zraka.
Novi aero-kobilica središnjeg pogona - Tehnologija prenesena iz vremenskog rekorda. Donja cijev je istovremeno zakrenuta za 3,5°, čime nastaje oblik kobilice koji optimizira aerodinamiku područja središnjeg pogona. Ovo rješenje donosi poboljšanje aerodinamičke učinkovitosti za 1,2 %.
Glavna cijev - Karakterističan oblik čela glavne cijevi, prvi put predstavljen na modelu DOGMA F8 2014. godine i kasnije široko kopiran od strane konkurencije, prošao je daljnju evoluciju. Volumen i širina prednjeg dijela smanjeni su za 8 mm, što donosi bolji prodor zraka i veću aerodinamičku učinkovitost.
Glavni sklop - Za sužavanje glavne cijevi dizajniran je inovativni eliptični stup upravljača i potpuno novi glavni sklop s ležajevima različitih promjera – širim dolje i užim gore. Unutarnje vođenje kabela premješteno je s bokova na prednji dio stupa upravljača.
Prohodne osovine - Nove, kraće prohodne osovine poboljšavaju aerodinamiku i izgled. Vijak na desnoj strani vilice je integriran izravno u karbon, čime je eliminiran vanjski otvor prethodne generacije. Isti princip korišten je i na stražnjem dijelu integracijom vješalice mjenjača.
Nova vilica ONDA - Tanja, brža, još snažnija. Prerađena vilica s užim profilom, testirana od strane profesionalnih vozača, poboljšava aerodinamiku i zahvaljujući 47 mm offsetu istovremeno povećava stabilnost, upravljivost i sigurnost pri visokim brzinama pri spustovima.
Integrirana obujmica cijevi sjedala - Obujmica cijevi sjedala je smanjena i potpuno integrirana u cijev sjedala. Ovo rješenje smanjuje težinu, poboljšava vizualnu čistoću okvira i ograničava prodiranje prašine i znoja u unutrašnjost.
Novi TALON FAST - Integrirani kokpit postiže još nižu težinu i veću aerodinamičku učinkovitost. Prirodno zakrenut položaj ručica omogućuje sigurnije i stabilnije zauzimanje aerodinamičkih pozicija bez kompromisa u upravljanju.
Bicikli koje često voze i profesionalni sportaši. Beskompromisno lagane i beskompromisno snažne mašine, opremljene najboljim što proizvođači komponenti nude.
Karbonski okvir
Lagan, čvrst, a ipak fleksibilan materijal koji dobro apsorbira udarce i povećava udobnost. Potrebno je računati na višu cijenu.
Hidraulične disk kočnice
Pouzdano u svim uvjetima, bolja modulacija učinka kočenja s manje sile primijenjene na polugu. Veća težina, zahtjevniji servis.
| Okvir |
Dogma F Disc, TorayCa M40X, TiCR™ sustav vođenja kabela
|
| Vilica |
eTICR Onda ForkFlap
|
| Mjenjač |
Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12s
|
| Poluge |
Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 oz
|
| Kočnice |
Dura Ace BR-R9200, čeljust s 2 klipa, disk 160 mm/140 mm
|
| Kotači |
PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
|
| Cijev sjedala |
Pinarello Aero s 3D printanim titanijskim gornjim stezaljkom i vijcima
|
| Sjedalo |
MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
|
| Upravljač |
MOST Talon Ultra Fast
|
| Spol | Muški, Unisex |
| Godina modela | 2026 |
| Broj prijenosa | 2x12 |
| Set | Shimano Dura-Ace |
| Boja | Special Edition Giro 50 |
| Materijal | karbonska vlakna |
| Materijal kotača | Karbonska vlakna |
| Promjer kotača | 700C (28") |
| Kočnice | Hidraulične disk kočnice |
| Vilica | Kruta |
| ID porizvoda | 380034 |
| Veličina bicikla | 430 | 460 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tjelesna visina (cm) | < 157 cm | 157 - 165 cm | 165 - 170 cm | 170 - 174 cm | 174 - 179 cm | 179 - 183 cm | 183 - 187 cm | 187 - 191 cm | 191 - 195 cm | > 195 cm |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.
Novost BMC Teammachine R 01 TWO bicikl, arktička srebrna/neon crvena
od 11 990 €
MPC 12 990 €
Rasprodaja -29% fizik Vento Infinito Knit Carbon 2 Wide cipele za biciklizam, crna/crna
od 269 €
-29%
MPC 379 €
Mi smo najveći biciklistički e-shop u Slovačkoj, provjeren od strane desetaka tisuća zadovoljnih kupaca.
Mi smo na raspolaganju putem e-pošte, chata, telefona ili osobno u MTBIKER centru.
I zahvaljujući tvojoj narudžbi podržavamo razvoj biciklizma.
Proces plačanja je siguran i nudimo ti široke mogućnosti.
Nagradit ćemo te za kupovinu, kao i za kvalitetne objave na MTBIKER forumu, web trgovini, vožnjama i u galeriji fotografija.
Posjeti nas u trgovini s pump-trackom uz stazu ili u povijesnoj zgradi u centru Bratislave.
arrow_outward
Trenutno nema nikakvih ocjena