Disk kočnice za cestovni bicikl i gravel

Sustav disk kočnica se godinama dokazuje u brdskom biciklizmu, a zahvaljujući tehnološkom napretku postao je dominantan i u segmentu cestovnih i gravel bicikala. Za cestovni i gravel biciklizam razlikujemo dva osnovna tipa kočnica, koji utječu na učinak kočenja, održavanje i cijenu.

Hidraulične disk kočnice

Hidraulične kočnice su premium izbor i dominantan trend na modernim cestovnim i gravel biciklima.

Prijenos sile: Tekućina (mineralno ulje ili DOT) prenosi silu s ručice kočnice na čeljust.
Ključne prednosti:
- Veći učinak i snaga kočenja
- Izvrsna modulacija (sposobnost finog doziranja)
- Mali napor potreban za pritiskanje ručice.
Nedostaci: Viša cijena i nešto zahtjevnije održavanje (potreba za povremenim odzračivanjem).
Namjena: Natjecateljska upotreba, duge nizbrdice, vožnja u svim vremenskim uvjetima i za one koji zahtijevaju maksimalnu pouzdanost i kontrolu.

Mehaničke disk kočnice

Mehaničke kočnice predstavljaju cjenovno pristupačniju alternativu, koja i dalje nadmašuje obručne kočnice, kada je u pitanju učinkovitost u mokrim uvjetima.

Prijenos sile: Čelična sajla prenosi potisak s ručice kočnice na čeljust.
Ključne prednosti:
- Niža cijena cijelog sustava kočenja.
- Vrlo jednostavan servis (dovoljno je zamijeniti sajlu), koji može obaviti i manje iskusan biciklist.
- Jednostavno podešavanje.
Nedostaci: Veći napor na ručici, niža modulacija i snaga u odnosu na hidraulične sustave, sajle se mogu s vremenom rastegnuti.
Namjena: Idealno za hobi vozače, zimske trening bicikle ili bicikle s nižim budžetom, gdje maksimalna snaga kočenja nije ključna.

Je li moguće montirati disk kočnice na stariji cestovni bicikl s obručnim kočnicama?

U većini slučajeva nije. Za ugradnju disk kočnica potreban je poseban okvir i vilica s nosačima za kočione čeljusti (Flat Mount ili Post Mount). Osim toga, morate imati kotače s glavčinama koje omogućuju pričvršćivanje kočionih diskova (6 rupa ili Center Lock).

Koliko često je potrebno odzračivati hidraulične disk kočnice?

Hidraulične kočnice su zatvoreni sustav i ispravno odzračene trebale bi funkcionirati dugo bez problema. Međutim, preporučuje se mijenjati kočionu tekućinu i eventualno odzračiti sustav jednom u jednu do dvije godine, ili uvijek kada osjetite da je ručica kočnice omekšala ili je učinak kočenja nedosljedan.

Koju veličinu kočionog diska odabrati (140 mm ili 160 mm)?

Na cestovnim biciklima obično se koriste diskovi promjera 160 mm (sprijeda) i 140 mm (straga).
Za gravel bicikle, koji voze po zahtjevnijem terenu i često su opterećeni opremom (bikepacking), preporučujemo 160 mm diskove na oba kotača za maksimalni učinak kočenja i bolje hlađenje. Veći disk pruža veću polugu i bolje odvodi toplinu.

Pogledaj naš videozapis Kako popraviti škripave disk kočnice

99% korisnika preporučuje MTBIKER

4.9 13 244 ocjene

Prije 1 dana

Brzo, učinkovito i bez problema.

Provjereni korisnik

Prije 3 dana

Dobra komunikacija, brzina isporuke, dobre cijene, naručena roba stigla je u redu

Vrlo brza dostava, mogu samo preporučiti!

Prije 4 dana

Sve je u redu, prodavači su ljubazni i uslužni, samo mi nedostaje više komponenti za servis u trgovini, a nemaju ni telefon za komunikaciju s trgovinom.

Prije 5 dana

Uvijek imaju na raspolaganju ono što mi treba, komponente za bicikl

Super trgovina klasika

Brza i pregledna web stranica. Brza dostava. Praćenje pošiljke putem web trgovine je super.

Ne znam zašto žele znati moje prezime kad im diktiram broj narudžbe.

Sve u redu, kao i uvijek.

Prije 6 dana

Zadovoljan sam.

Cestovne i gravel disk kočnice

Hidraulične disk kočnice

Mehaničke disk kočnice

Je li moguće montirati disk kočnice na stariji cestovni bicikl s obručnim kočnicama?

Koliko često je potrebno odzračivati hidraulične disk kočnice?

Koju veličinu kočionog diska odabrati (140 mm ili 160 mm)?