Lezyne ZECTO DRIVE 250+ prednje svjetlo
Zecto Drive 250+ Front je niskoprofilno svjetlo visoke vidljivosti sa šest ultra svijetlih LED dioda koje nude do 250 lumena svjetline. Njegovih šest kombiniranih načina rada pune snage i bljeskalice nude svestrane mogućnosti za svaku situaciju. Njegov vrlo ometajući način rada Daytime Flash osigurava maksimalnu vidljivost tijekom dana, a pametni indikator napajanja prikazuje trajanje baterije i povećava bočnu vidljivost. Svjetlo je opremljeno patentiranim sustavom pričvršćivanja kopče i remena 2 u 1 koji omogućuje jednostavno pričvršćivanje na upravljač ili omče.
Strogo je testiran prema standardima vodootpornosti IPX7 kako bi izdržao i najteže vremenske uvjete. S kapacitetom baterije od 650 mAh, Zecto Drive 250+ Front nudi maksimalno trajanje do 40 sati u načinu rada Femto. Također se može pohvaliti vodootpornim USB-C punjenjem (kabel nije uključen), što ga čini lakim za održavanje napunjenim i spremnim za korištenje.
Lezyne Infinite Power Pack+ (uskoro!) je dizajniran da bude kompatibilan s našim LED svjetlima USB-C kako bi se produžilo vrijeme rada. Originalni Infinite Light Power Pack nije kompatibilan s ovim svjetlom.
SPECIFIKACIJE:
- Maksimalna svjetlina: 250 lm
- Maksimalno vrijeme rada: 40 sati
- Kapacitet baterije (mAh): 650
- Vrsta punjenja: USB-C
- Težina: 47 g
- Dimenzije: 43 mm, 45 mm, 30 mm
- Značajke: IPX7, Daytime Flash, Infinite Light Power Pack+
| Vrsta napajanja | USB-C |
| Vrsta baterije | punjiva |
| Maksimalni svjetlosni tok | 250 - 499 lumena |
| Svrha svjetla | biti viđen |
| ID porizvoda | 228457 |
Dobrý den, u produktu je označení Lezyne ZECTO DRIVE 250+ a také fotografie odpovídají verzi plus, tedy novější verzi se šesti diodami a baterií s větší kapacitou. Popis u produktu však odpovídá starší verzi světla ZECTO DRIVE 250 (bez +) se třemi diodami. O jaký produkt se tedy ve skutečnosti jedná?
Dobry den,
vdaka za upozornenie, popis produktu upravime - jedna sa o pluskovu verziu.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Chtěl jsem přední světlo primárně na denní svícení (blikání), které by co nejlépe vyhovovalo následujícím požadavkům:
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original- lehké a malé
- akumulátorové s dobrou výdrží baterie
- dostatečně výkonné s konstrukcí pro dobrou viditelnost v širokém úhlu
- s indikací stavu baterie
- s dostatečným množstvím módů pro svícení a blikání
- které by umožnilo vzhledem k výkonu stálého světla alespoň nouzové dojetí za tmy
Po dlouhém brouzdání na internetu těmto požadavkům nejlépe vyhovovalo právě Lezyne ZECTODRIVE250+front.
MÓD SVÍCENÍ 40 LUMENŮ: taková bludička, použití asi jen v krajní nouzi, kdy je baterie slabá
MÓD SVÍCENÍ 80 LUMENŮ: na nouzový dojezd při rozumné rychlosti po rovné cestě dostatečný
MÓD BLIKÁNÍ 250 LUMENŮ: velmi dobrá viditelnost, vhodný za denního světla ve městě, při zapadajícím slunci,
v mlze...za tmy by pravděpodobně dost oslňoval protijedoucí řidiče, či cyklisty
MÓD BLIKÁNÍ 75 LUMENŮ: vhodný za tmy, šera, mimo město, nebo na stezkách
MÓD BLIKÁNÍ 20 LUMENŮ: ideální režim pro dlouhé denní vyjížd"ky pro pohyb na silnicích mimo města, kdy se
dlouhodobě nemusím a nechci zaobírat zbývající kapacitou akumulátoru
PULSOVÁNÍ 75 LUMENŮ: tak pro tenhle mód nějak postrádám smysl použití a přijde mi zbytečný, je to v
podstatě pravidelné pomalé snižování a zvyšování intenzity světla
Vypínač je malý a je potřeba na něj vyvinout větší tlak, proto je potřeba na protilehlé straně světla držet prst, jinak se na řídítkách přetáčí směrem dolů, nicméně není problém zapnout/vypnout i v zimních rukavicích, tedy pokud nemám na rukách zrovna palčáky z kožešiny ledního medvěda. Naštěstí disponuje pamětí na poslední zvolený mód, proklikávání módy je dost opruz a pokud někdo potřebuje během jízdy často měnit režimy, asi bych se poohlédl jinde, jinak může jeho jízda skončit někde ve škarpě.
Také je potřeba si uvědomit, že se jedná primárně o blikačku pro potřebu být viděn, trvalé světlo je zde jen taková nouzovka vzhledem k max. výkonu 80 lumenů v kombinaci s tím, že nemá směrovaný kužel světla.
Jinak světlu není co vytknout, lehoučké, kompaktní, se solidním výkonem a výdrží, na řídítkách drží pevně a nemá tendenci se přetáčet ani na nerovnostech, či přímo v terénu. Zaráží jen absence jakéhokoliv příslušenství, dokonce i nabíjecího kabelu a také návodu a to i přesto, že se nejedná zrovna o nejlevnější produkt. Nabíjecí kabel, alespoň krátký, vám dnes přiloží i k produktům za pár kaček.
Porovnával jsem také tuto verzi + se starším modelem a co jsem tak nějak vypozoroval rozdíly, jsou to následující:
tato novější verze + má o poznání větší výdrž baterie, nemá hliníkový rámeček (ale zase má dle mého soudu právě díky tomu lepší boční viditelnost), má 6 diod (starší model 3 diody), má USB-C port (starší verze micro USB), také módy blikání jsou odlišné, verze + má indikaci stavu baterie dvěma diodami: zelená 100-75%, zelená a červená 75-25%, červená pod 25%; u starší verze slouží k indikaci stavu baterie více diod různých barev...
Světlo, či spíše přední blikačku, určitě můžu vzhledem k výše zmíněným vlastnostem doporučit, ovšem pro jízdu potmě, byt" po rovné silnici, rozhodně měním za pořádné světlo.
super som spokojný
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Doba svietenia je dlha ale presne som to nemeral, mozem povedat ze asi zodpoveda co priblizne uvadza aj vyrobca, urcite nie viac vsak. Chyba mi vsak nejaka guma, ktora by zabranila poskriabaniu a lepsie by drzalo svetlo na rure sedla. Nalepil som si vsak. Inak by to bolo top svetlo
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original