Planirate li zamijeniti istrošenu kazetu, želite li temeljito očistiti glavčinu ili se pripremate za prelazak na drugi set pogona? Bez kvalitetnog izvlakača, kliješta ili biča za kazetu nećete se pomaknuti. Ovaj poseban alat omogućit će vam sigurno i brzo demontiranje kazete i višezupčanika bez rizika od oštećenja vaših komponenti.
Demontaža kazete zahtijeva svladavanje otpora sigurnosne matice, pri čemu će se slobodni hod prirodno okretati unatrag. Da biste ga "ukrotili", potrebna vam je kombinacija ovih alata:
Izvlakač za kazetu
Ovaj ključ s posebnim tisućusjekom točno će se uklopiti u sigurnosnu maticu kazete. Kod nas ćete pronaći izvlakače u obliku nastavaka koje stavljate na račnu, ali i verzije s integriranom ručkom ili vodećim trnom koji osigurava da vam ključ ne isklizne tijekom zahvata.
Bič za kazetu
Klasika koja ne smije nedostajati u nijednom servisnom kovčegu. Riječ je o čvrstoj poluzi s komadom lanca kojom se kazeta imobilizira. Dovoljno ju je staviti na jedan od zupčanika i možete se osloniti na izvlakač.
Kliješta za kazete – moderna nadogradnja
Ako tražite maksimalnu udobnost i brzinu, kliješta za kazete idealan su izbor za vas. Umjesto namotavanja lanca (kao kod biča), njima jednostavno "uhvatite" kazetu za zupčanike. Rad s njima je intuitivniji, čišći i nema opasnosti da vam skliznu sa zuba. Omiljeni su izbor profesionalnih mehaničara.
Kako odabrati pravi alat za demontažu kazete?
Pri odabiru se usredotočite na tehničke parametre vašeg bicikla:
- Standard glavčine: Većina bicikala koristi izvlakač tipa Shimano/SRAM HG. Međutim, ako koristite kazetu Campagnolo, trebat će vam njihova specifična dimenzija izvlakača.
- Poluga i snaga: Ako mijenjate kazetu jednom godišnje, dovoljan vam je osnovni izvlakač i bič. Međutim, ako servisirate više bicikala, posegnite za kliještima za kazetu i izvlakačem s dugom gumiranom ručkom za bolju ergonomiju.
- Broj brzina: Moderni bičevi i kliješta obično su kompatibilni sa 7 do 12-brzinskim kazetama, ali uvijek provjerite raspon kompatibilnosti u opisu proizvoda.
Zašto biste trebali redovito servisirati i demontirati kazetu?
Možda si govorite da je dovoljno poprskati kazetu odmašćivačem izravno na biciklu. Međutim, istina je da vam tek njezina demontaža otvara vrata pravoj njezi. Evo glavnih razloga zašto biste to trebali raditi:
- Produljenje životnog vijeka lanca i kazete: Prljava i začepljena kazeta uništava lanac puno brže. Redovitim servisom i pravovremenom zamjenom kazete spriječit ćete da prerano morate kupovati skupe prednje zupčanike.
- Kontrola "glavčine" (slobodnog hoda): Nakon demontaže vidjet ćete u kakvom je stanju vaša glavčina. Možete provjeriti je li kazeta izgrizla utore u aluminijskoj glavčini, očistiti prostor iza kazete do kojeg inače ne možete doći i podmazati brtve.
- Tihi i glatki rad: Ako vam nešto "puca" ili škripi u pogonu, često je krivac otpuštena sigurnosna matica ili nečistoće ispod kazete. S vlastitim izvlakačem možete je u bilo kojem trenutku zategnuti na pravi moment.
- Trenutna dijagnostika istrošenosti: Kada imate zupčanike u ruci, bolje vidite koji su zubi već "izvučeni" u oblik peraje morskog psa. To vam govori je li vrijeme za novu kazetu prije nego što vam lanac počne preskakati na usponu.
Na koju stranu trebam popuštati sigurnosnu maticu kazete?
Matica ima klasični desni navoj. To znači da ako je želite popustiti, okrećete izvlakač ulijevo (suprotno od smjera kazaljke na satu). Pri zatezanju okrećete udesno. Ne zaboravite da pri popuštanju morate pridržavati kazetu bičem ili kliještima, inače će se kotač okretati. Više o zamjeni kazete i višezupčanika saznat ćete u videu: Zamjena kazete/višezupčanika
Trebam li odabrati radije klasični bič ili moderna kliješta za kazete?
Ovisi o vašem budžetu i udobnosti. Bič je jeftinija klasika koja funkcionira pouzdano, ali zahtijeva malo vježbe pri stavljanju lanca. Kliješta su skuplja, ali rad s njima je brz, čist i imate puno veću sigurnost da vam neće skliznuti sa zuba. Ako često servisirate bicikl, zavoljet ćete kliješta.
Moram li kazetu zatezati moment ključem?
Proizvođači to preporučuju (obično na 40 Nm). To je relativno velika sila, pa ako nemate moment ključ, morate maticu zategnuti "osjećajno" vrlo čvrsto. Previše labava kazeta može oštetiti utore glavčine ili uzrokovati loše mijenjanje brzina.
Kako ću znati imam li kazetu ili stariji višezupčanik?
Pogledajte sredinu zupčanika. Ako pri okretanju unatrag sredina (matica) stoji, a okreću se samo zubi, imate kazetu. Ako se sredina okreće zajedno sa zubima i vidite u njoj dva mala ureza, radi se o višezupčaniku. Za višezupčanik vam treba drugi tip izvlakača (iako izgleda slično) i obično vam ne treba bič jer se pri popuštanju sam zaglavi. Više o razlikama saznat ćete u videu: Koja je razlika između kazete i višezupčanika?
arrow_outward
