Lezyne Pressure Over Drive pumpa za bezdušne gume
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
Lezyne Pressure Over Drive pumpa za tubeless gume
Pumpa za tubeless gume Leyzne Pressure Over Drive je prijenosna alternativa kompresorima.|
Stajaća pumpa Lezyne Pressure Over Drive ima integrirani sustav koji omogućuje jednostavno pumpanje guma bez zračnica
|
|
Pumpa Lezyne Pressure Over Drive ima sekundarnu komoru, koja se može ručno napuniti tlakom, a zatim se zrak odjednom oslobađa integriranom nožnom polugom. To je izvor snažnog, trajnog tlaka zraka koji osigurava napuhavanje cestovnih, MTB i plus (27+) tubeless guma.
|
|
Pumpa je izrađena za dug životni vijek i pouzdanost zahvaljujući njezinim čeličnim i aluminijskim konstrukcijskim dijelovima
|
|
Čelične papučice, klip i cilindar
|
|
Udobna, elegantna ručka izrađena je od lakiranog drveta
|
|
Pressure Over Drive se također može koristiti kao obična podna pumpa
|
|
Opremljena je iznimno dugim pletenim crijevom ojačanim najlonom s ABS-1 PRO, kompatibilnim s Presta i Schrader ventilima.
|
|
Crijevo se može pričvrstiti na podnožje pumpe radi lakšeg transporta ili skladištenja
|
|
Veliki manometar do tlaka
|
| Maks. tlak | 220 Psi/ 15 bara |
| ID porizvoda | 58765 |
Zdravim. Pri beznom dofukovani kolies ide vzduch priamo, alebo cez sekundarnu komoru? Ci sa to da prepinat? Dakujem.
Dobrý deň,
pumpa disponuje páčkou na prepínanie plnenia komory/fúkania kolesa - viď. napr. video od Lezyne: https://youtu.be/06W2tV6IsdY
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Pumpa je uz na prvy pohlad velmi kvalitne spracovana. Ventil je srubovaci aj na galuskovy typ, co je vhodne pri nahadzovani plasta, ale na bezne dofukanie tlaku je srubovanie trochu otravne, pretoze ide relativne tazko. K tomu velmi pomohla koncovka Lezyne Speed Chuck, pri ktorej odpada potreba srubovania, staci nasadit a fukat, urcite ju odporucam kupit spolu s pumpou. Ventil na hadici ma na opacnej strane dieru na odsrubovanie galuskoveho ventilu (samozrejme, ak je ventil rozoberatelny). Spodna paka umoznuje uzamknut prudenie vzduchu do hadice a tak natlakovat sekundarnu komoru a potom naraz vypustit komoru po sklopeni paky. Ak sa paka necha sklopena, fukate priamo koleso, ale vzduch stale prudi cez sekundarnu komoru, takze najprv tlakujete komoru, az potom koleso, co je trochu roboty naviac. Tiez si treba zvyknut na vypustenie vzduchu po odpojeni hadice z ventila (prvykrat som sa zlakol, ze som urval ventil na kolese ). Prekvapila ma nepresnost manometra. Po nafukani na 3 bary mi odmeralo s Sks AIRCHECKER tlak 2,67 baru. Pumpa je skladna, hadicka sa da zacvaknut o spodny uchyt (ako vidno na obrazku), ktory je v mojom pripade vytvarovany tak, ze mi z toho hadicka obcas vypadava.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
fuka to ako ma
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Skvelo vypracovaná pumpa.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalObjem zásobníka je dostatočný na nahodenie bezdušových plášťov.
Pre rýchle dofúknutie kolesa mi chýba koncovka s rýchloupínaním. Skrutkovanie koncovky na ventil je v tomto prípade nepraktické.
Vyriešil som to dokúpením novej koncovky od Lezyne.