Maxxis Dissector 29x2.40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra guma, kevlar
Maxxis Dissector 29x2.40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra guma
Maxxis Dissector je brza enduro guma koju je dizajnirao australski DH Star Troy Brosnan. Guma je razvijena za optimalnu kombinaciju niskog otpora kotrljanja i najboljeg prianjanja u zavojima. Ova svestrana guma je zapravo dizajnirana za stražnji kotač, ali ovisno o površini može se koristiti i na prednjem, ili na oba kotača. Troy Brosnan želio je razviti jedinstvenu gumu koja će ići ludo brzo, "precizno rezati zavoje" i po potrebi usporiti.|
EXO+ - kombinacija zaštitnih tehnologija EXO i SilkShield
|
|
Tehnologija trostruke smjese 3C nudi minimalni otpor kotrljanja i iznimno dug vijek trajanja gaznog sloja
|
|
WIDE TRAIL (WT) - oblik gume je optimiziran za upotrebu na naplatku s unutarnjom širinom od 30-35 mm
|
|
TR Tubeless ready sklopna perla od kevlara
|
| Boja | crna |
| Tubeless | Da |
| Materijal | kevlar |
| Promjer kotača | 29" |
| Širina zračnice | 2.40" |
| Namjena gume | enduro |
| Maks. preporučeni tlak | 2.8 bar/40 psi |
| TPI | 60 |
| Težina | 870 - 1010 g info |
| ID porizvoda | 114021 |
PSI - označava na koji tlak proizvođač preporučuje napumpati gumu. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI)- gustoća vlakana kostura gume. Što je veća vrijednost TPI, to će guma biti fleksibilnija i elastičnija.
Kevlarska guma- rub formiran od kevlar vlakana. Guma se može sklopiti, stoga je praktičnija za prijenos ili skladištenje. Odlikuje se manjom težinom u odnosu na žičane gume i većom otpornošću na probijanje.
Žičana guma- rub formiran od žice. Guma je kruta, teža je od kevlar gume.
| Tablica veličina | ETRTO | Dimenzije u inčima |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tablica veličina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina gume u mm | Obruč kotača u mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravim chcem sa spýtať či je tento plášť zo žltým logom maxxis alebo bielym na oboch stranách ... Ide o to aby mi sedel k zadnému plaštu farebne ... Ďakujem
Barva logotipa je rumena. Originalni plašč pa ima bel logotip.
Pekny den,
Vyrobca Maxxis pre tento plast uvadza TPI 60, vy uvadzate 120.
Co je spravne?
Dakujem
Dobry den,
vdaka za upozornenie, podl aproduktoveho cisla sa naozaj jedna o plast s 60TPI - popis upraveny.
Prosím vás aká je dostupnosť?
Dobrý deň,
Žiaľ momentálne je dostupnosť u dodávateľov neznáma.
Môžem sa spýtať znova na dostupnosť?
Dobry den prajem,
preverujem!
Galben pe ambele parti.
Je možnosť kúpiť aj s bielym logom niečo od maxxis ?
Biele logo Maxxis na bezne predajne plaste nedava - jedna sa o OEM modely urcene na fabricku montaz dodavane priamo vyrobcom bicyklov.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Povedal by som že pocitovo je valivý odpor citeľne nižší ako pri DHR II. Zároveň na suchom a mierne mokrom teréne nepociťujem nejaký strašný deficit trakcie. Na úplne mokro to asi nebude ale to zatiaľ neviem porovnať. Za mňa super plášť.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Dobrá, rýchla pneu. Samozrejme nebrzdí ako Minion DHR ale v Semmeringu podržala a tým, že na bajku sem tam jazdím aj asfalt (cyklochodník smer Biely Kríž alebo len na pivko) tak profil pneu mi vyhovuje.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Super plášť nie len do sucha. Veľká spokojnosť.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Spokojný hlavne mokrom a blatistom teréne
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Dobrý pomer medzi váhou a bezpečnosťou
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
dobrá voľba
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
velmi dobry plast na technicke jazdenie v tazsom skalnatom terene vdaka zvysenej ochrane na dlhe vyjazdy ma pomerne vysoky valivy odpor
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
ja neviem, rozťal som ho na 10 výjazde, predtým som mal DHR2 rovnako EXO+ a ten prežil oveľa horšie časy na zadnom kolese. Ale odvaľuje sa lepšie ako DHR2 ale trakcia pri brzdení je horšia.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Na enduro určite nie mizol to pred očami a ochrana exo+ tiež nepostačuje. Možno na nejaký trailový bike by to ešte bolo ok..
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original