Maxxis High Road 700x25C K2 HYPR guma, TR, karbonska
Maxxis High Road 700x25C K2 HYPR guma
High Road je cestovna trkaća guma s poboljšanom zaštitom od bušenja i redizajniranim uzorkom gaznog sloja. U usporedbi sa starim modelom, ovaj High Road je lakši, brži i izdržljiviji.|
K2 - lagana i fleksibilna donja gazna površina sa zaštitnim slojem protiv bušenja, pogodna za utrke
|
|
HYPR & HYPR-S - smjesa za nizak otpor kotrljanja razvijena posebno za trkaće bicikle
|
|
TR - Tubeless ready guma je prilagođena za rad bez zračnica
|
|
Karbonska peta: materijal veće čvrstoće za otpornost na sile koje stvara cestovna guma visokog tlaka
|
| Boja | crna |
| Tubeless | Da |
| Materijal | karbonska vlakna |
| Promjer kotača | 700C (28") |
| Širina zračnice | 25C |
| ETRTO | 28-622 |
| Maks. tlak | 110 PSI |
| Kord | 170 TPI |
| Težina | 260 - 310 g info |
| ID porizvoda | 274900 |
PSI - označava na koji tlak proizvođač preporučuje napumpati gumu. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI)- gustoća vlakana kostura gume. Što je veća vrijednost TPI, to će guma biti fleksibilnija i elastičnija.
Kevlarska guma- rub formiran od kevlar vlakana. Guma se može sklopiti, stoga je praktičnija za prijenos ili skladištenje. Odlikuje se manjom težinom u odnosu na žičane gume i većom otpornošću na probijanje.
Žičana guma- rub formiran od žice. Guma je nefleksibilna, teža je od kevlar gume.
Pregled veličina guma i oznaka
| Tablica veličina | ETRTO | Dimenzija u inčima | Francuska oznaka |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tablica veličina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina gume u mm | Obruč kotača u mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Zakupil som verziu 700x28C. Prvych 2 000 km pohoda, bez defektov, zvonku aj na zadnom takmer ziadne opotrebovanie. Radost skoncila pri prvom defekte, Po oprave diery pocas vyjazdu nebolo mozne malou pumpou plast nafukat pre velku volu plasta oproti rafku. Vzduch unikal krajom. Podarilo sa mi to az doma velkou pumpou. (pred tym prechadzka v kufroch po asfalte ...). O dalsich 1000 km bolo potrebne vymenit ventil. Pri nahadzovani plasta som nepotreboval ani montpaky, obrovska vola a netesnost oproti rafku. Nenafukal som to ani velkou pumpou. Oba plaste, ktore vyzerali skoro ako nove som musel vyhodit ... P.S. Ak by bolo mozne odoslat tento formular aj bez jednej hviezdicky, urobim to.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original