Cannondale F-SI Carbon 4 2019 VLT horský bicykel

Špičkový horský bicykel s karbónovým rámom F-Si Ballistec Carbon, úplne novú odpruženou vidlicou Lefty Ocho, 29 "zapletenými kolesami a sadou Sram NX Eagle 12s.

Cannondale F-SI Carbon 4 je v súčasnej dobe jedným z najlepších a tiež najrýchlejších pretekárskych hardtailov na trhu. Výrobca bicykel vyladil do posledného detailu s dôrazom na čo možno najlepšiu funkciu celku. Pre Cannondale nie je horský bicykel len súbor navzájom pospájaných komponentov. Ide o prepracovaný systém, ktorý musí fungovať vo vzájomnej harmónii tak, aby ste za jeho riadítkami mohli dosahovať tých najlepších výkonov nielen na pretekárskych tratiach.
Karbónový rám F-SI Ballistec Carbon je neskutočne tuhý a zároveň veľmi ľahký a v spojení s úplne novou prednou vidlicou Lefty Ocho zvládne v teréne omnoho viac, než by ste od pretekárskeho Hardtail tejto kategórie čakali. Vďaka geometrii s krátkou zadnou stavbou, položenějším hlavovým uhlom a veľkým predsadením osi vidlice vás na pretekárskych tratiach len tak niečo nezastaví. Rám je spolu s vidlicou osadený na tuhých 29" kolesách so širokými ráfikmi, o presné radenie sa starajú komponenty Sram NX Eagle s 1x12 rýchlosťami.

RÁM
Karbónový rám F-SI Ballistec Carbon je vyrobený z ľahkých a zároveň veľmi pevných uhlíkových vlákien, ktoré umožňujú vyladiť celkové jazdné vlastnosti aj do tých najmenších detailov. Oproti svojmu predchodcovi je o celých 80 gramov ľahší a s celkovou hmotnosťou 900 gramov ide o najľahší rám, ktorý kedy Cannondale vyrobil. Extrémna tuhosť pri zachovaní len veľmi nízkej hmotnosti a maximálneho jazdného pohodlia, to je to, o čo tu ide predovšetkým!
Kľúčovým miestom celého rámu je zadná stavba s takzvane asymetrickou integráciou pohonu . Vďaka posunutiu pohonného ústrojenstva o šesť milimetrov vpravo došlo k podstatnému skráteniu zadnej stavby a tým pádom aj k výraznému zlepšeniu ovládateľnosti bicykla v teréne aj mimo neho. Toto riešenie zároveň umožnilo zachovať dostatočnú priechodnosť pre použitie širokých plášťov aj sád s dvoma prevodníky. Posunutie pohonu umožnilo vytvoriť rovnomernejší zadný výplet pre ešte viac tuhosti pri šprinte aj v zákrutách.
Dostatok pohodlia zaručuje prepracovaný systém Save Micro Suspension , ktorý využíva smerovo optimalizované pletenie karbónových vlákien a umožňuje kontrolovaný predozadný pohyb sedlovej trubky rámu. Sedlová rúrka a s ňou aj celý zadný rámový trojuholník pracujú vo vertikálnom smere a účinne tak tlmia vibrácie a iné drobné nárazy. Výsledkom je nielen lepšia trakcia a vyššia rýchlosť, ale predovšetkým citeľné zmiernenie únavy jazdca aj na naozaj dlhých tratiach.
Novinkou je pevná os Speed ​​Release pre rýchlejšiu a jednoduchšiu výmenu zadného kolesa. Špeciálny tvar pätiek umožňuje ponechať os v náboji a koleso vyňať rovnako ľahko ako v prípade klasického rýchloupináka. Os Speed ​​Release je kompatibilná s nábojmi štandardu 148x12 milimetrov.
VIDLICA
Rám dopĺňa úplne nová predná vidlica Cannondale Lefty Ocho , ktorá vyniká svojou tuhosťou, nízkou váhou a za všetkých okolností precíznym jazdným prejavom. To všetko pri zachovaní nekompromisného prenosu riadenia, ktorý v kategórii crosscountry vidlíc nemá obdobu. So zdvihom 100 mm a možnosťou diaľkového uzamknutia skvele poslúži nielen na pretekárskych okruhoch, ale aj na vašich obľúbených trailoch či kdekoľvek inde. Výrazné predsadenie osi vidlice vytvára spolu s položenějším hlavovým uhlom takzvanú OutFront geometriu, ktorá poskytuje dostatok stability v zjazdoch a ktorá v stúpaniach nestráca nič zo svojej povestnej mrštnosti.
GEOMETRIA
Geometria nového F-SI je definovaná veľmi krátku zadnou stavbou, výrazne predsadenou osou prednej vidlice a v neposlednom rade o poznanie položenějším hlavovým uhlom. Takáto geometria poskytne dostatok stability aj v tých najnáročnejších zjazdoch, vo výjazdoch prekvapí po všetkých stránkach dokonalou trakciou, a zároveň nepostráda onú ​​hravosť a mrštnosť, ktorá v teréne čaruje úsmev na perách. K vyššiemu komfortu za riadidlami prispieva predĺženie hodnôt reach a stack.
VÝBAVA
Rýchlu a hlavne presnú zmenu prevodov obstaráva dvanásťrýchlostná sada Sram NX Eagle opatrená kazetou s rozsahom 10-50 zubov. Z ponuky koncernu Sram pochádzajú takisto kľuky Truvativ Stylo s jedným prevodníkom a 34 zubami. S brzdnou silou hospodária hydraulické kotúčové brzdy Shimano MT500 s kotúčmi s priemerom 160 milimetrov na prednom i zadnom kolese. 29" zapletené kolesá postavené na hliníkových ráfikoch s vnútornou šírkou 23 milimetrov dopĺňajú rýchle plášte Schwalbe o šírke 2.25". Ovládateľnosti napomáhajú široké riadidlá Cannondale, pohodlie zaručí sedlo Fabric Scoop s oceľovými lyžinami.
Rám : F-Si, Ballistec Carbon, SAVE, PF30, tapered head tube, Speed ​​Release 12mm thru axle, Ai Offset
Vidlica : Lefty Ocho, 29 ", 100mm, Chamber Damper with cable lockout, OPPO Spring System, tapered steerer, 55mm offset
Kľuky : Truvativ Stylo 6K, 34 zubov, Ai Custom
Stredové zloženie : Cannondale Alloy PressFit30
Prehadzovačka : SRAM TBA, 12-rýchlostná
Radiace páčky : SRAM NX Eagle, 12-rýchlostná
Kazeta : SRAM NX Eagle, 12-rýchlostná
Reťaz : SRAM NX Eagle, 12-rýchlostná
Brzdy : Shimano MT500, 160/160 mm
Brzdové páky : Shimano MT500
Ráfiky : WTB STX i23 TCS, tubeless ready, 28 dier, vnútorný priemer 23 mm
Náboje : Lefty 60 predné, Formula 12x148 zadné
Drôty : DT Swiss Champion (Ai Offset dish - rear)
Plášte : Schwalbe Racing Ray Performance (29 x 2.25") predné, Racing Ralph Performance (29 x 2.25") zadné, Addix Compound, tubeless ready
Riadidlá : Cannondale C3 Flat, 6061 double-butted Alloy, 8° sweep, 760mm
Predstavec : Cannondale C3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1 / 8", 31.8, 7°
Hlavové zloženie : Integrated, 1-1 / 8 to 1.5"
Sedlo : Fabric Scoop Flat Elite, cro-mo lyžiny
Sedlovka : Cannondale C3, 7075 Alloy, 27.2 x 400mm
Farba : Žltozelená
Extra : Speed ​​Release zadná os