Cannondale F-SI Carbon 4 GRY horský bicykel, model 2019
Rasprodaja -19% Orbea ALMA M30 29 bicikl, plavo-siva/siva
2 099 €
-19%
MPC 2 599 €
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
Špičkový horský bicykel s karbónovým rámom F-Si Ballistec Carbon, úplne novou odpruženou vidlicou Lefty Ocho, 29" zapletenými kolesami a sadou Sram NX Eagle 12s.
Cannondale F-SI Carbon 4 je v súčasnej dobe jedným z najlepších a tiež najrýchlejších pretekárskych hardtailov na trhu. Výrobca bike vyladil do posledného detailu s dôrazom na čo možno najlepšiu funkciu celku. Pre Cannondale horský bicykel nie je len súborom navzájom pospájaných komponentov ale ide o prepracovaný systém, ktorý musí fungovať vo vzájomnej harmónii tak, aby ste za jeho volantom mohli dosahovať tých najlepších výkonov nielen na pretekárskych tratiach.
Karbónový rám FSI Ballistec Carbon je neskutočne tuhý a zároveň veľmi ľahký a v spojení s úplne novou prednou vidlicou Lefty Ocho zvládne v teréne oveľa viac, než by ste od pretekárskeho Hardtail tejto kategórie čakali. Vďaka geometrii s krátkou stavbou, položenějším hlavovým uhlom a veľkým predsadením osi vidlice vás na pretekárskych tratiach len tak niečo nezastaví. Rám je spolu s vidlicou osadený na tuhých 29" kolesách s širokými ráfikmi, o presné radenie sa starajú komponenty Sram NX Eagle s 1x12 rýchlosťami.
Rám
Karbónový rám F-SI Ballistec Carbon je vyrobený z ľahkých a zároveň veľmi pevných uhlíkových vlákien, ktoré umožňujú vyladiť celkovej jazdné vlastnosti aj do tých najmenších detailov. Oproti svojmu predchodcovi je o celých 80 gramov ľahší a s celkovou hmotnosťou 900 gramov ide o najľahší rám, ktorý kedy Cannondale vyrobil. Extrémna tuhosť pri zachovaní len veľmi nízkej hmotnosti a maximálneho jazdného pohodlia, to je to, o čo tu ide predovšetkým!
Kľúčovým miestom celého rámu je zadná stavba s takzvanou asymetrickou integráciou pohonu . Vďaka posunutiu pohonného ústrojenstva o šesť milimetrov vpravo došlo k podstatnému skráteniu zadnej stavby a tým pádom aj k výraznému zlepšeniu ovládateľnosti bicykla v teréne aj mimo neho. Toto riešenie zároveň umožnilo zachovať dostatočnú priechodnosť pre použitie širokých plášťov aj pri sadách s 2 prevodníkmi. Posunutie pohonu umožnilo vytvoriť rovnomernejšie zadný výplet pre ešte viac tuhosti pri šprinte aj v zákrutách.
Dostatok pohodlia zaručuje prepracovaný systém Save Micro Suspension , ktorý využíva smerovo optimalizované pletenie karbónových vlákien. Sedlová rúrka a s ňou aj celý zadný rámový trojuholník pracujú vo vertikálnom smere a účinne tak tlmí vibrácie a iné drobné nárazy. Výsledkom je nielen lepšia trakcia a vyššiu rýchlosť, ale predovšetkým citeľné zmiernenie únavy jazdca aj na naozaj dlhých tratiach.
Novinkou je pevná os Speed Release pre rýchlejšiu a jednoduchšiu výmenu zadného kolesa. Špeciálny tvar pätiek umožňuje ponechať os v náboji a koleso vyňať rovnako ľahko ako v prípade klasického rýchloupináka. Os Speed Release je kompatibilný s nábojmi štandardu 148x12 milimetrov.
Vidlica
Rám dopĺňa úplne nová predná vidlica Cannondale Lefty Ocho , ktorá vyniká svojou tuhosťou, nízkou váhou a za všetkých okolností precíznym jazdným prejavom. To všetko pri zachovaní nekompromisnej presnosti riadenia, ktorá v kategórii crosscountry vidlíc nemá obdobu. So zdvihom 100 mm a možnosťou diaľkového uzamknutia skvele poslúži nielen na pretekárskych okruhoch, ale aj na vašich obľúbených trailoch či kdekoľvek inde. Výrazné predsadenie osi vidlice vytvára spolu s položenějším hlavovým uhlom takzvanú OutFront geometriu, ktorá poskytuje dostatok stability v zjazdoch a ktorá v stúpaniach nestráca nič zo svojej povestnej mrštnosti.
Geometria
Geometria nového F-SI je definovaná veľmi krátku zadnou stavbou, výrazne predsadenou osou prednej vidlice a v neposlednom rade o poznanie položenějším hlavovým uhlom. Takáto geometria poskytne dostatok stability aj v tých najnáročnejších zjazdoch, vo výjazdoch prekvapí po všetkých stránkach dokonalou trakciou, a zároveň nepostráda onú hravosť a mrštnosť, ktorá v teréne čaruje úsmev na perách. K vyššiemu komfortu za riadidlami prispieva predĺženie hodnôt reach a stack.
Výbava
Rýchlu a hlavne presnú zmenu prevodov obstaráva 12 rýchlostná sada Sram NX Eagle s kazetou s rozsahom 10-50 zubov. Z ponuky koncernu Sram pochádzajú takisto kľuky Truvativ Stylo s jedným prevodníkom a 34 zubami. S brzdnou silou hospodária hydraulické kotúčové brzdy Shimano MT500 s kotúčmi s priemerom 160 milimetrov na prednom i zadnom kolese. 29" zapletené kolesá postavená na hliníkových ráfikoch s vnútornou šírkou 23 milimetrov dopĺňajú rýchle plášte Schwalbe o šírke 2.25". Ovládate+nosti napomáhajú široké riadítka Cannondale, pohodlie zaručí sedlo Fabric Scoop s ocelovými lyžinami.
Karbonski okvir
Lagan, čvrst, a ipak fleksibilan materijal koji dobro apsorbira udarce i povećava udobnost. Potrebno je računati na višu cijenu.
Hidraulične disk kočnice
Pouzdano u svim uvjetima, bolja modulacija učinka kočenja s manje sile primijenjene na polugu. Veća težina, zahtjevniji servis.
| Godina modela | 2019 |
| Broj prijenosa | 1x12 |
| Set | SRAM NX |
| Materijal | karbonska vlakna |
| Kočnice | Hidraulične disk kočnice |
| Vrsta kontrole | mehaničko |
| ID porizvoda | 62553 |
Brdski, gradski i cross bicikli
| Veličina | Visina vozača |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Veličina | Visina vozača |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Veličina | Visina vozača |
|---|---|
| Univerzalna | 139-190 cm |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.
savings Shimano SPD PD-EH500 SPD pedale, jednostrane, tamno siva
59,99 €
savings
MPC 91,99 €
Mi smo najveći biciklistički e-shop u Slovačkoj, provjeren od strane desetaka tisuća zadovoljnih kupaca.
Mi smo na raspolaganju putem e-pošte, chata, telefona ili osobno u MTBIKER centru.
I zahvaljujući tvojoj narudžbi podržavamo razvoj biciklizma.
Proces plačanja je siguran i nudimo ti široke mogućnosti.
Nagradit ćemo te za kupovinu, kao i za kvalitetne objave na MTBIKER forumu, web trgovini, vožnjama i u galeriji fotografija.
Posjeti nas u trgovini s pump-trackom uz stazu ili u povijesnoj zgradi u centru Bratislave.
arrow_outward
Trenutno nema nikakvih ocjena