BMC Fourstroke LT 29 bicykel, deep forest green/black
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
BMC Fourstroke LT 29 bicykel
Vožnja po zahtjevnom terenu, ali ni utrke neće biti problem za ovaj bicikl. Kvalitetna oprema bez kompromisa, idealna za avanturiste i redovite natjecatelje.
| Okvir |
Fourstroke LT Carbon, APS Suspension System, hod 120 mm, Potpuno vođeno unutarnje usmjeravanje kabela, PF92 Bottom Bracket, Post Mount Disc, 12x148 mm Boost Thru-Axle
|
| Vilica |
RockShox SID RL 120 mm Travel
|
| Amortizer |
RockShox SIDLUXE Select+
|
| Mjenjač |
Shimano SLX SL-M7100 12-spd
|
| Mjenjač |
Shimano SLX RD-M7100 12-spd
|
| Kazeta |
Shimano Deore CS-M6100 12 spd 10-51T
|
| Lanac |
Shimano Deore CN-M6100 12-spd
|
| Poluge |
Shimano Deore M6100, 32T
|
| Kočnice |
Shimano BL-MT501 Levers | BR-MT520 Calipers | Shimano SM-RT30 180/180 mm
|
| Naplatci |
Alex MD30 | 30mm Inner Width
|
| Glavčine |
Shimano MT400 (F) / MT410 (R)
|
| Gume |
Maxxis Rekon 29 x 2.4" TR EXO
|
| Cijev sjedala |
X-Fusion Manic
|
| Sjedalo |
Fizik Antares R7
|
| Lula volan |
Truvativ Atmos 6K
|
| Upravljač |
BMC MRB03 760 mm
|
| Spol | Muški, Unisex |
| Godina modela | 2023 |
| Broj prijenosa | 1x12 |
| Set | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Veličina | S, M, L, XL |
| Boja | deep forest green/black |
| Materijal | mješavina materijala |
| Materijal kotača | Aluminij |
| Promjer kotača | 29" |
| Kočnice | Hidraulične disk kočnice |
| Vilica | Zračna |
| Hod vilice | 120 mm |
| Hod stražnjeg ovjesa | 120 mm |
| Tip amortizera | Zračna |
| ID porizvoda | 254405 |
Tablice veličina su samo orijentacijske. Svaka kategorija i svaki model ima svoju specifičnu geometriju i mjere, koje možete pronaći zajedno s kalkulatorom za odabir ispravne veličine na stranici proizvođača.
Cestovni bicikli (i Kaius)
| Veličina | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Visina (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Veličina | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Visina (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Veličina | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Visina (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Veličina | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Visina (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
Dobry den , bude v najlizsej dobe dostupna aj velkost M ? Vopred dakujem za odpoved.
Dobry den,
zial presna dostupnost dalsich velkosti aktualne neznama, momentalne mame u nas uz len posledne S-ko
Dala by sa táto veľkosť S vyskúšať v Liptov.Hradku?
Dobry den,
bicykel mame aktualne v sklade, samozrejme, je mozne dorucenie na ktorukolvek predajnu a vyskusanie - poznacte to prosim len do poznamky k objednavke.
Pozor - predajnu nemame v Liptovskom Hradku, ale v Hradku - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/predajne.html#centrum.
Dobrý deň,
aká je váha bicykla (vo veľkosti L)?
Ďakujem za odpoveď.
Dobry den,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved - katalogova hmotnost L-ka je na hranici 12.8 kg.
Dobry den, tiez by ma zaujimala vaha pri velkosti L. Dakujem
Bicykel som objednal a zajtra by som mal vedieť jeho váhu. Dám ti potom vedieť.
dakujem velmi pekne, cenim si to.
juuj skoda, tajne som dufal ze to bude blizsie k 12kg
ak vymenis kolesa tak sa v klude tam dokazes dostat, kolesa su hrozne tazke + velku vahu ma aj samotny plast maxxis. Mam ho doma par dni, viem o com hovorim.
Prosím Vás, je to celokarbonový rám?
Dobry den prajem,
ano, jedna sa o celokarbonovy ram.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Mozem porovnavat len s 10 rocnym canyon nerve al6, takze radsej nebudem
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalKazdopadne bike funguje paradne aj kopce aj traily, pruzenie naozaj velmi univerzalne, lockout mi zatial nechybal. Kvalita vypracovania spickova snad ten ram vydrzi. Jedine 17cm droper pri XL velkosti sa mi zda uz prilis velky.
BbBMC Fourstroke LT TWO
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalI bought it in early summer 2024 in the manufacturer"s configuration, it weighed about 13 kg I was devastated by how heavy this bike was. I bought it for XC/downcountry races, so modifications were necessary to all the equipment. Originally, only the frame remained, which is also not light because it weighed 2200 kg in size S!!! You can"t build an ultra-light machine with BMC, but that rear suspension is a dream Generally, I recommend it as a good base for building a solid (not the lightest) machine for XC/Downcountry.