Lapierre AIRCODE DRS 7.0 bicikl, siva
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
Lapierre AIRCODE DRS 7.0 bicikl
Stvoriti još bržiji i istovremeno još udobniji Aircode nego što je bio njegov prethodnik ćinilo se nemogućim. Ali znanje o konstrukciji karbona i iskustvo iz World Tour tima Groupama FDJ u suradnji sa specijalistima za optimizaciju dinamike uz korištenje Computational Fluid Dynamics (CFD) i naknadnim zahtjevnim testovima u aerodinamičnom tunelu otvorili su novo poglavlje za Aircode.A da je to uspješno poglavlje dokazuju odmah 4 etapne pobjede Arnauda Demarea na Giro d'Italia!
Aerodinamični i vitki dizajn poigrava se s fizičkim zakonima i aerodinamikom. Pri konstrukciji novog modela optimizirali su sve detalje, kako bi okvir bio što lakši upravo na mjestima gdje je najveća inercija, kako bi se time povećala ukupna izvedba.
Kabeli se ne tražite. Zbog poboljšanja krivulja okvira i aerodinamike, kabeli su potpuno skriveni u upravljačima i u samom okviru. Kako bi postigli takvu razinu integracije, proizveli su novi tip lule volana, dodali 1,5" kuglične ležajeve i dizajnirali novi tip prednje vilice. Rezultat, osim poboljšanja aerodinamike, je i visoka estetska vrijednost novog Lapierre Aircode DRS.
Možete bicikl aerodinamički poboljšati, ali kakvog bi to smisla imalo ako ne bi poboljšali i aerodinamiku samog vozač? Za postizanje veće brzine to je bio ključni zadatak. Izravnijim i konstantnijim kutom cijevi sjedala kod veličina okvira od XS do M (74°) i od L do XL (73,5°) te blago produženom gornjom cijevi okvira postigli su nižiji agresivniji položaj i time smanjili otpor zraka i poboljšali aerodinamiku. Zahvaljujući dužem međuosovinskom razmaku poboljšana je stabilnost prednjeg dijela bicikla, posebno pri visokim brzinama. Stražji dio bicikla istčava se većom osjetljivošću zbog kraćih lančastih nosač (405mm). Lapierre je uspio nemoguće - spoj stabilnosti, preciznosti upravljanja i sposobnosti ubrzanja.
S novim Aircode DRS otkrit ćete što značiti voziti brzo i kao po baršunu, bez obzira na stanje ceste. Nova izvedba sjedalnih nosač i njihovo spajanje u gornju cijev okvira (koja sada izlazi iznad razine cijevi sjedala) raspršuje vibracije i smanjuje silu savijanja cijevi sjedala i sjedala.
Rezultati su nevjerojatni: okvir je sada 12% vertikalno udobniji nego njegov prethodnik. U kombinaciji s tubeless kotačima (svi modeli) i gumama širine 25 mm (okvir i vilica su kompatibilni s gumama do 28mm) vožja postaje užitak. Omogućuje vam vožiti ne samo brže, već i veće udaljenosti prelazite s manje umora.
Novi Lapierre Aircode DRS – Brz, snažan i agresivan kao što i izgleda!
Cestovni bicikl za iskusne vozače koji godišnje prijeđu tisuće kilometara. Pogodan za redovite ili zahtjevne treninge, amaterska natjecanja i duge vožnje. Odlična oprema i niska težina ono su na što se možete osloniti.
| Okvir |
Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
|
| Vilica |
Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
|
| Mjenjač |
Shimano Ultegra Di2 BR8170 2x12s flat mount s perajom
|
| Prednji mjenjač |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150F
|
| Kazeta |
Shimano Ultegra CS-R8100 11-30T 12s
|
| Lanac |
Shimano M7100 12s
|
| Poluge |
Shimano Ultegra FC-R8150, 52-36T 170 mm (XS/S) / 172.5 mm (M/L) / 175 mm (XL/XXL)
|
| Kotači |
Lapierre AERO Road Disc carbon 50
|
| Prednja guma |
Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
|
| Stražnja guma |
Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
|
| Cijev sjedala |
Lapierre Aero carbon 0 mm offset
|
| Sjedalo |
Prologo Dimension T4.0 rails
|
| Lula volan |
Lapierre, -5,7°, Ø: 31.8 mm, D: 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL/XXL)
|
| Upravljač |
Lapierre Aero UD carbon, Širina: 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL), 440 mm (XXL), s karbonskim nastavcima
|
| Ručke |
Lapierre Vexgel traka
|
| Pedale |
VP-335 kopče i remen
|
| Mjenjač |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150A, 12s
|
| Spol | Muški, Unisex |
| Godina modela | 2022 |
| Broj prijenosa | 2x12 |
| Set | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Veličina | XS, S, M, L, XL |
| Težina | 8.38 kg |
| Boja | siva |
| Materijal | karbonska vlakna |
| Materijal kotača | Karbonska vlakna |
| Promjer kotača | 28" |
| Kočnice | Hidraulične disk kočnice |
| Vilica | Kruta |
| ID porizvoda | 151031 |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
Zdravím
Potreboval by som kľúč na dotiahnutie zadnej pätky prahadzovaca.
Dá sa zohnať ?
Ďakujem Neuner
Dobrý deň,
Viete nám prosím poslať na email [email protected] foto hlavičky skrutky ktorá drží pätku?
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Trenutno nema nikakvih ocjena