Lapierre SENSIUM 300 CP, model 2018
Rasprodaja -22% Cannondale Synapse Carbon 4 bicikl, rose gold
2 099 €
-22%
MPC 2 699 €
Novost Lapierre Pulsium 4.0 bicikl, circular grey glossy
2 299 €
MPC 2 399 €
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
Vidlica: Sensium 100% carbon
Prehadzovač: Shimano Tiagra RD-R4700GS, 10s
Prešmykač: Shimano Tiagra FD-R4700F
Kľuky: Shimano Tiagra FC-R4700, 50X34T 170mm(XS,S) 172.5mm(M), 175mm(L,XL,XXL)
Stredové zloženie: Shimano pressfit SMBB7141B
Kazeta: Shimano HG500 10s 11-32T
Reťaz: Shimano HG54
Brzdy: Shimano Tiagra BR-R4700
Radenie: Shimano Tiagra ST-4700 2x10s
Hlavové zloženie: FSA 1""1/8 - 1""1/4 ORBIT C-33 44E
Riadítka: Lapierre HB-CR12 40cm(XS) 42cm(S,M,L) 44cm(XL,XXL)
Omotávka: Velo tape
Predstavec: Lapierre AS-LP2 -7 31,8mm 90mm(XS,S) 100mm(M) 110mm(L) 120mm(XL,XXL)
Sedlovka: Lapierre SP-3D1 27,2*350mm
Sedlo: Selle Italia X1
Kolesá: Mavic open elite/Shimano RS400 32H
Plášte: Continental Ultra Sport 2 SL 700X25
Pedále: VP-335 Clips&Strap
Hmotnosť: 9kg L
Karbonski okvir
Lagan, čvrst, a ipak fleksibilan materijal koji dobro apsorbira udarce i povećava udobnost. Potrebno je računati na višu cijenu.
Cestovne obručne kočnice
Prenose energiju s ručice na kočione čeljusti pomoću čelične sajle, lakše su, pristupačnije i lakše za održavanje. Kočioni učinak je slabiji u mokrim uvjetima. Osim brzog trošenja obloga, prljavština može uzrokovati oštećenje ili brže trošenje obruča.
| Godina modela | 2018 |
| Broj prijenosa | 2x10 |
| Set | Shimano Tiagra |
| Materijal | karbonska vlakna |
| Kočnice | Cestovni obruči |
| Vrsta kontrole | mehaničko |
| ID porizvoda | 49783 |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
•
Dobrý Den chcem sa opítať na tento bycikel ako je to stým ked je karbonový rám a vidlica
teda čím je takýto cestný bcikel skôr nachýlný na poškodenie ako ked je hlinikový rám doteraz som mal horský bycikel hlinikový a bol pevný a čítal som na internete že karbonový rám je viac náchylný na poškodenie rámu tea npríklad som čital že ho je zakázaé mopeirať o stlp značku lebo že už len pritom hrozí poškdodnie rámu alebo aj pri preprave na aute na streche na nosiči na bycikel
a dalkej by som sa chdel opítať čím tneto bycikel zvládne aj jazdu na chodniku po tej kockovej dlažbe
za ochotu vám dakujem Milan
•
Dobrý deň,
Karbón je krehký materiál a áno pri veľmi neopatrnom zachádzaní je náchylnejší na poškodenie než napr. hliníkový rám. Na druhej strane oproti hliníkovému rámu je ľahší, tuhší a zároveň omnoho lepšie pohlcuje nerovnosti a teda je komfortnejší. Jazdu na chodníku alebo po kockovej dlažbe bez problémov zvládne.
•
Dobrý deň, ktorá veľkosť rámu (L-XL) je vhodnejšia na výšku postavy 190 cm. Ďakujem za odpoveď.
•
Zdravim, pre L je hranicna vyska 190. XL ma rozpatie 188-195 a volil by som teda XL.
•
Dobry den prajem, aku maximalnu vahu znesie tento bicykel. 100kg jazdec bude v pohode?
•
Zdravim, podla informacii od dodavatela by mal danu vahu zvladnut bez problemov,
•
Dobrý Den potom asi uvažujem o bycikli s ramom hliníkovým a prednou hlavou karbonovu ten by už asi vedel zniesť viac pri torcha horšom zaobchádzaní z mojej strany a pri kúpe karbonoveho rámu ma odrádza že vela ludí rieši na roznych forach časom trlhliny rôzne hlavne vlásočnicového tvaru
a otázka pri cestnom bycikle b som mal robiť večšiu rýchlosť ako pri starom hoskom bycikle
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.
Mi smo najveći biciklistički e-shop u Slovačkoj, provjeren od strane desetaka tisuća zadovoljnih kupaca.
Mi smo na raspolaganju putem e-pošte, chata, telefona ili osobno u MTBIKER centru.
I zahvaljujući tvojoj narudžbi podržavamo razvoj biciklizma.
Proces plačanja je siguran i nudimo ti široke mogućnosti.
Nagradit ćemo te za kupovinu, kao i za kvalitetne objave na MTBIKER forumu, web trgovini, vožnjama i u galeriji fotografija.
Posjeti nas u trgovini s pump-trackom uz stazu ili u povijesnoj zgradi u centru Bratislave.
arrow_outward
Trenutno nema nikakvih ocjena