Cannondale Topstone 0
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
Gravel bike s hliníkovým rámom a karbónovou vidlicou, široké plášťa až 42 mm, preskúmajte nové cesty. Výbava Shimano GRX / 105.
Rám: SmartForm C2 Alloy, 12x142 thru-axle, tapered headtube, flat mount kotúčové, StraightShot internal cable routing, multiple gear / bottle mounts
Vidlica: Ballistec Full Carbon, 1-1 / 8" to 1-1 / 4" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount kotúčové, internal routing, 12x100 thru axle
Kľuky: FSA Omega AGX + Alloy, 46/30
Radiace páčky: Shimano GRX 800, 11- speed
Kazeta: Shimano 105, 11-34, 11-speed
Reťaz: KMC X11, 11-speed
Prešmykač: Shimano GRX 800, Brage-on
Prehadzovačka: Shimano GRX 810, Shadow RD +
Ráfiky: WTB KOM Light i23 TCS , 28h, tubeless ready
Náboje: (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock
Brzdy: Shimano GRX 800 hydro kotúčové, 160 / 160mm RT54 rotors
Predstavec: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7 °
Hlavové zloženie: 1-1 / 4" lower bearing, 25mm top cap
Riadidlá: Cannondale 3, butted 6061 alloy, 16 deg flare drop
Brzdové páky: Shimano GRX 800 hydro kotúčové, 160 / 160mm RT54 rotors
Drôty: 14G, steel, black
Plášte: WTB Riddler TCS Light, 700 x 37c, tubeless ready
Sedlo: Fabric Scoop Radius Šport, steel rails
Sedlovka: Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm
| Godina modela | 2021 |
| Broj prijenosa | 2x11 |
| Set | Shimano GRX, Shimano 105 |
| Materijal | aluminij |
| Kočnice | Hidraulične disk kočnice |
| ID porizvoda | 120555 |
Brdski, gradski i cross bicikli
| Veličina | Visina vozača |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Veličina | Visina vozača |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Veličina | Visina vozača |
|---|---|
| Univerzalna | 139-190 cm |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

bajk splna poziadavky, sada grx pracuje velmi dobre, obzvlast brzdy. skoda, ze pri brzdeni jednym prstom, packa narazi na zvysne prsty. pri klasickej cestnej sade (porovnavam s dura ace), sa take nestalo. pripisujem to tvaru baranov. je to teda tiez len o zvyku. hlinikovy ram je vyrobeny vo vietname a jeden - dva vizualne nedostatky by sa nasli, nic zasadne. po par dnoch odpadla nalepka s logom z "krku". opat nic vyznamne. po prvom servise cca 150km vsak zacalo zadne koleso vykazovat miernu osmicku, tak verim, ze to chlapci dosteluju. bajk teda plni svoj ucel, nie je to ziadny pretekar, ani trailovy macher, ale na objavovanie novych cesticiek ideal...nezostava nic dlzny svojmu rodovemu nazvu a tesim sa na sezonu.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original