Kellys SOOT 50 28 bicykel, sivá
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
Kellys SOOT 50 28 bicykel
| Okvir |
KELLYS Gravel Concept - Aluminijska legura Disc, flat mount, tapered HT, unutarnje usmjeravanje, 12x142 mm thru axle
|
| Vilica |
KELLYS Carbon Disc - 1.5 konusni steerer, flat mount disc brake, 12x100 mm thru axle
|
| Mjenjač |
SHIMANO GRX ST-RX400
|
| Mjenjač |
Shimano GRX RX400 (direct mount)
|
| Prednji mjenjač |
Shimano GRX RX400 (braze on)
|
| Lanac |
KMC X10 EL (110 karika)
|
| Poluge |
SHIMANO GRX RX600-10 (46x30T) - length 172.5 mm (S - M), 175 mm (L)
|
| Kočnice |
Shimano GRX RX400 Hydraulic Disc
|
| Kočione poluge |
SHIMANO GRX ST-RX400
|
| Kočioni diskovi |
prednji 160 mm / stražnji 160 mm
|
| Naplatci |
KELLYS Grind Disc 622x17 (32 rupe / zakovane)
|
| Glavčine |
NOVATEC Disc (32 rupe)
|
| Žbice |
nehrđajući čelik crni
|
| Gume |
SCHWALBE Smart Sam Performance 42-622 (700x40C) ADDIX
|
| Cijev sjedala |
KLS Active Road - diam 30.9 mm / duljina 350 mm (S - M), 400 mm (L)
|
| Sjedalo |
KLS SlipStream cr-mo rail
|
| Lula volan |
KLS Active Road - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 6° / duljina 90 mm (S), 100 mm (M), 110 mm (L)
|
| Upravljač |
GravelBar - diam 31.8 mm / širina 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
|
| Traka za volan |
KLS traka za volan
|
| Veličina okvira |
S / M / L
|
| Glavna komponenta |
FSA 1.5 semi-integrated
|
| Središnji pogon |
SHIMANO BB-RS500
|
| Broj brzina |
2x10
|
| Kazetni lančanik |
SHIMANO CS-HG500-10 (11-34T)
|
| Čvrsta osovina osovina |
prednja Mr.control 12x100 mm / stražnja NOVATEC 12x142 mm
|
| Godina modela | 2022 |
| Broj prijenosa | 2x10 |
| Set | Ostali |
| Veličina | M |
| Težina | 10.84 kg (M) |
| Materijal | aluminij |
| Kočnice | Hidraulične disk kočnice |
| ID porizvoda | 172550 |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
Dobrý deň,
kedy bude dostupný tento bicykel vo veľkosti M?
Dobrý deň,
Mrzí nás to ale všetky nami predobjednané kusy sú už vypredané. Najbližšie teda bude ako modelový rok 2023 niekedy v priebehu budúceho roka.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Kde začať, SOOTa som si kupoval na bikepacking, viac menej na cyklochodníky ale znesie aj drsnejšie zaobchádzanie,
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalČo mne osobne na SOOTe vadí je základné sedlo (strašné), chýbajúca možnosť upevniť košíky na vidlicu
Veľké plus je za možnosť upevniť košík zospodu rámu
geometria je super, šírka baranov super, omotávka pohoda, plášte som hneď vymenil za tufo speedero
pohon by mohol byť 2x11 ale za tu cenu super aj 2x10
Výsledok, za tu cenu super gravel
Tiež som vlastníkom tohto bicykla, kúpil som ho vlani v decembri v jednej z bratislavských kamenných cyklopredajní.. Po pár dňoch jazdenia som si sám zmenil nastavenie výšky predstavca a to bola chyba.. Po najazdení prvých cca 300 km som sa zastavil v predajni na záručnú prehliadku, počas ktorej mi zistili prasknutý krk karbónovej vidlice. Keďže som už do nastavenia bicykla zasiahol, tak sa na následnú opravu nevzťahovala záruka. Lenže, vtedy som ešte nevedel, že karbónové krky vidlíc praskajú na všetkých Sootoch, lebo výrobca pri montáži vidlice používa absolútne nevhodný expandér - to je taká súčiastka, ktorá sa montuje do vnútra krku, do ktorej sa potom upevňuje predstavec. Preto Ti doporučujem okamžitú výmenu pôvodného krátkeho expandéra od FSA za napr. takýto: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/hlavove-zlozenia/jezkovia-a-krytky/bbb-bap-03-powerhead.html. Určite neoľutuješ.. Druhá vec, ktorá ma na tomto bicykli sklamala, sú chýbajúce prachovky na koncovkách radiacich bowdenov.. čiže všetka nečistota a vlhkosť sa dostáva dovnútra, prejaví sa to tak, že po určitom čase začneš mať problémy pri preraďovaní rýchlostí..
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Na predošlom Soot 30 spokojnosť 3300km. Rozhodol som sa pre upgrade je to perfektný gravel za tie peniaze najviac pociťujem prechod v brzdach a radení. Samozrejmosť bolo prerobenie na bezduse kratší predstavec. Veľká vďaka aj mtbiker ktorý mi hneď nahodili správneho ježka expandera do vidlice (krku)
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original