Kellys SOOT 70 28 bicikl, siva
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
Kellys SOOT 70 28 bicikl
Pogodno za strastvene bicikliste koji vole iz sedla bicikla upoznavati bližu i dalju okolinu. Komponente imaju dovoljnu izdržljivost i podnose i redovitu vožnju i trening u laganom terenu, asfaltiranim i neasfaltiranim cestama.
Aluminijski okvir
Lakši, relativno izdržljiv i čvrst materijal koji je pristupačan. Najčešći materijal za izradu okvira za bicikle.
Hidraulične disk kočnice
Pouzdano u svim uvjetima, bolja modulacija učinka kočenja s manje sile primijenjene na polugu. Veća težina, zahtjevniji servis.
Fiksna vilica
Cijenit ćete malu težinu i krutost posebno kada se vozite cestom ili biciklističkom stazom. Minimalan servis.
28” kotači
Često označene kao 700c. Obično imaju uži profil, manju težinu i visoku krutost. Standard su, posebno za cestovne (CX, gravel), trekking, gradske i brdske bicikle.
| Okvir |
KELLYS Gravel Concept Aluminium alloy Disc / tapered HT, flat mount, internal routing / 12 mm thru axle
|
| Vilica |
KELLYS Carbon Disc, 1.5 tapered steerer / flat mount disc brake / 12 mm thru axle
|
| Mjenjač |
SHIMANO GRX BL-RX600 / ST-RX600 Dual Control
|
| Mjenjač |
SHIMANO GRX RX812 (direct mount)
|
| Kazeta |
SUNRACE CSMS7 (11-42T)
|
| Lanac |
KMC X11 EL (112 karika)
|
| Poluge |
SHIMANO GRX RX600-1 (40T) - duljina 172.5 mm (S - M), 175 mm (L - XL)
|
| Kočnice |
Shimano GRX RX400 Hydraulic Disc
|
| Kočione poluge |
SHIMANO GRX BL-RX600 / ST-RX600 Dual Control
|
| Kočioni diskovi |
prednji 160 mm / stražnji 160 mm
|
| Naplatci |
DT SWISS G 540 Disc 700Cx24 (32 rupe)
|
| Glavčine |
NOVATEC Disc (32 rupe)
|
| Žbice |
nehrđajući čelik crni
|
| Gume |
SCHWALBE G-One Allround 40-622 (700x38C) RaceGuard, folding
|
| Cijev sjedala |
KLS Active Road - diam 30.9 mm / duljina 350 mm (S), 400 mm (M - XL)
|
| Sjedalo |
WTB Volt
|
| Lula volan |
KLS Active Road - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 6° / duljina 90 mm (S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL)
|
| Upravljač |
GravelBar - diam 31.8 mm / širina 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L), 460 mm (XL)
|
| Traka za volan |
KLS traka za volan
|
| Glavni sastav |
FSA 1.5 semi-integrated
|
| Srednji pogon |
SHIMANO BB-RS500
|
| Čvrsta osovina osovina |
prednja Mr.control 12x118 mm / stražnja NOVATEC 12x172 mm
|
| Spol | Muški, Unisex |
| Godina modela | 2023 |
| Broj prijenosa | 1x11 |
| Set | Shimano GRX |
| Veličina | S, M, L, XL |
| Težina | 10.7 kg (M) |
| Boja | siva |
| Materijal | aluminij |
| Materijal kotača | Aluminij |
| Promjer kotača | 28" |
| Kočnice | Hidraulične disk kočnice |
| Vilica | Kruta |
| ID porizvoda | 224204 |
| Veličina bicikla | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tjelesna visina (cm) | < 165 cm | 165 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 200 cm |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
•
Dobrý deň, aká je veľkostná tabuľka? Na stránke výrobcu majú v špecifikácii dostupné veľkosti S,M,L,XL a veľkostná tabuľka je len S,M,L.
https://kellysbike.com/sk/gravel-c994/soot-70-p74570
Ďakujem
•
Dobry den,
zial veru tak, Kelly saktualne pre XL velkost tabulku geometrie k dispozicii nema
Kazdopadne velkostne je XL-ko vhodne pre jazdcov od 185 cm.
•
Dobrý den, prosím vás, uvádza niekde výrobca maximálnu šírku plášťa prijateľnú pre rám/vidlicu? Ďakujem
•
Dobry den,
zial neuvadza, kazdopadne so skusenosti plaste 44-45C problemom nie su - potrebne je vzdy minimalne niekolko milimetrov miesta medzi ramom a vidlicou, takze zalezi aj konkretneho plasta (dezenu - vacsie stuple/off-roadovejsi plast zaberie v rovnakej sirke o trochu viac meista a pod.
Mnozstvo tipov, nielen o plastoch, najdete pripadne v rozsiahle teme o Sootoch na nasom fore - https://www.mtbiker.sk/forum/cestne-cyklokrosove-bicykle/cestne-cyklokrosove-bicykle-t42720-585.html.
•
Prosím vás aký oválny 38z prevodník z vašej ponuky by mi tam pasoval? Ďakujem Miro
•
Dobry den,
zial GRX prevodniky disponuju pomerne atypickymi vyrezmi na prevodniky, ponuka nie je siroka, aktualne mame k dispozicii len 40T kruhove prevodniky, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kluky-a-prevodniky/prevodniky/wolf-tooth-110-bcd-4-bolt-prevodnik-pre-shimano-grx-40t-p173887.html.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.
-17% Corratec Allroad A1 28 bicikl, brown/light green/sand
1 499 €
-17%
MPC 2 199 €
savings Shimano SPD PD-EH500 pedale s kopčom, jednostrane, tamno siva
52,99 €
savings
MPC 90,99 €
savings Shimano Deore XT PD-M8100 SPD pedale na kvačilo
81,99 €
savings
MPC 125 €
Rasprodaja -24% Kellys KLS RAMPART štitnici za laktove, crna
56,99 €
-24%
MPC 74,99 €
Rasprodaja -25% Kellys KLS RAMPART štitnici za koljena, crna
57,99 €
-25%
MPC 76,99 €
Mi smo najveći biciklistički e-shop u Slovačkoj, provjeren od strane desetaka tisuća zadovoljnih kupaca.
Mi smo na raspolaganju putem e-pošte, chata, telefona ili osobno u MTBIKER centru.
I zahvaljujući tvojoj narudžbi podržavamo razvoj biciklizma.
Proces plačanja je siguran i nudimo ti široke mogućnosti.
Nagradit ćemo te za kupovinu, kao i za kvalitetne objave na MTBIKER forumu, web trgovini, vožnjama i u galeriji fotografija.
Posjeti nas u trgovini s pump-trackom uz stazu ili u povijesnoj zgradi u centru Bratislave.
arrow_outward
Nakon prvih 250 km ispunjava očekivanja kao prvi gravel bicikl. Hidraulične kočnice i karbonska vilica su zadovoljavajuće. Broj brzina je zasad dovoljan (1x11). Kao pravu negativnu ocjenu ocjenjujem vrlo slab lak, što je već spomenuto u drugim recenzijama. Nakon prvih nekoliko desetaka km, jedna od bowden sajli na headtubeu je jako oštetila lak, što mi se nije dogodilo ni na jednom od mojih prethodnih bicikala (5). Preporučujem zaštitnu naljepnicu. Za srednje duge vožnje (50-70 km), brz i okretan bicikl, tvorničke gume zasad se čine otpornima na razne podloge. Nedostatak su unutarnje gume. Svakako planiram u bliskoj budućnosti preći na tubeless. Volan izgleda uravnoteženo.
Automatski prevedenoOvaj bicikl sam kupio za putovanja u nepoznato, istraživanje staza itd. Trenutno mi je treći bicikl. Imam i čistokrvni karbonski cestovni bicikl i karbonsku XC raketu. Nisam htio potrošiti puno novca na ovaj bicikl i nisam očekivao čuda.
Automatski prevedenoOcjena:
- sjedalo je udobno, nije trkaće; vjerujem da će biti manje naporan za duga putovanja od MTB-a i da će moći podnijeti više terena od cestovnog bicikla; upravljač je vrlo udoban "u kapuljačama", "u spuštanju" u sjedalu nije puno, ali u sprintu iz sjedala je odličan
- cipele dobro prianjaju na asfaltu, šumskim cestama i šljunku; uopće ne prianjaju na blatu
- brzine su negdje između cestovnog i MTB bicikla, tako da ne možete očekivati da ćete pedalirati nizbrdo ili se penjati uz teške uspone; možete ići 40 km/h po ravnom i još uvijek preživjeti uspon od 10%
- kvaliteta: bicikl izgleda lijepo, ali saonice neće otpadati; boja nije baš izdržljiva; crijevo stražnje kočnice je usmjereno izvana; ručica mjenjača je podijeljena - u okviru je samo sajla (na što je, pobogu, dijeliš...); priprema za teleskopsku vilicu s unutarnjim vođenjem; obruči su dobre kvalitete, ali glavčine su neki jeftini Novatec - prednja je na industrijskim ležajevima; stražnja izgleda kao konusni ležajevi; enormno teška kazeta sa čeličnim paukom; općenito vrlo težak stražnji kraj zbog kazete i glavčine
- spreman za vožnju iz servisa: upravljač iskrivljen; omot nepravilno omotan i nije simetričan; SUHI GLAVNI UPRAVLJAČ bez brtve na donjem ležaju; SUHE osovine kotača; SUHI donji nosač; suha cijev sjedala u okviru (aluminij - aluminij); morao sam sam fino podesiti mijenjanje brzina; morao sam sam skratiti sajle jer su bile preduge
Nejaké to doplnenie po 2500km. Ešte na začiatku som spravil malé úpravy (vymenil hlavové zloženie za FSA s riadnym tesnením, spravil si svojpomocne malý blatníček na ochranu dolného ložiska hlavového zloženia, vymenil radiaci bowden za neprerušovaný, konvertoval plášte na bezdušový systém) a od tej doby som do neho nijako nemusel zasahovať (max umyl pohon a namazal reťaz, odmastil kotúče). Nedávno som spravil preventívny servis zadného náboja a nakoniec sú tam tiež priemyselné ložiská. Ale tie komponenty náboja sú enormne ťažké (všetko oceľové). Fakt to cítiť. Čo sa geometrie týka, vytkol by som dizajnu jednu vec - vidlica a riadidlá sú nejako divne vyvážené alebo čo a aj keď máte bicykel na rovnom povrchu hneď majú tendenciu sa stočiť až ku rámu. Aj počas jazdy je cítiť, že to nie je tak stabilné ako moje ostatné bicykle a pustiť riadidlá za jazdy by som na ňom určite neskúšal.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Zdravím ,ak sa môžem spýtať, aké si tam dal konkrétne hlavové zloženie ,aký typ konkrétne? Teraz tam je dolu venček, ktorý sa nedá zohnať ,
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalchcel by som tam dať klasické priemyselné ložiská. Vďaka.
Ďakujem za recenziu, takto má vyzerať recenzia výrobku a nie pár slovami
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalOdličan bicikl. Lagan i okretan.
Automatski prevedenoJedina mana je što se boja lako može ogrebati, na primjer, vrećom montiranom na okvir.
Kolo je dobre, príjemné na ňom jazdí.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalAle dostal som zo škrabancami, takže dávajte si pozor pri prevzatí.