Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2.25" RaceGuard guma, TLE, kevlar
Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2.25" RaceGuard guma
Guma Ice Spiker širine 2.25" nudi ogromne mogućnosti na snježnom i zaleđenom terenu.|
Guma Ice Spiker se sa svojih 402 šiljka čvrsto zabija u zaleđenu površinu
|
|
Jezgra šiljka je izrađena od volfram karbida i presvučena je aluminijem, čime dobiva čvrstoću i lakoću
|
|
TLE - jednostavna konverzija na rad bez zračnice
|
|
Double Defence RaceGuard - kombinirana zaštita od probijanja i prorezivanja
|
| Boja | crna |
| Tubeless | Da |
| Materijal | kevlar |
| Promjer kotača | 29\" |
| Širina zračnice | 2.25\" |
| Namjena gume | zimske/s čavlima |
| Težina | 1000 - 1160 g info |
| Nosivost | 110 kg |
| Maks. tlak | 3 bara (45 PSI) |
| ETRTO | 57-622 |
| Prikladno za e-bicikl | Ne |
| Konstrukcija | 67 TPI |
| ID porizvoda | 118226 |
PSI - označava na koji tlak proizvođač preporučuje napumpati gumu. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI)- gustoća vlakana kostura gume. Što je veća vrijednost TPI, to će guma biti fleksibilnija i elastičnija.
Kevlarska guma- rub formiran od kevlar vlakana. Guma se može sklopiti, stoga je praktičnija za prijenos ili skladištenje. Odlikuje se manjom težinom u odnosu na žičane gume i većom otpornošću na probijanje.
Žičana guma- rub formiran od žice. Guma je kruta, teža je od kevlar gume.
| Tablica veličina | ETRTO | Dimenzije u inčima |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tablica veličina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina gume u mm | Obruč kotača u mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ahoj, mám ráfik 19mm a max. odporúčaná šírka plášťa bez nežiadúcich efektov (aspoň podľa stránky WTB kde som si raz pozeral plášte) je 2.1", aké aj aktuálne vozím (etrto šírka je 54mm). Bude táto 2.25" (57mm) stále OK?
Ahoj,
áno, WTB tabuľka je fajn pomocník - https://cdn.shopify.com/s/files/1/0202/9884/t/11/assets/MTB_Tire_Rim_Compatibility.jpg?1438. Ako je aj z nej vidieť, pre 19 mm ráfik plášte širšie ako 2.0" už nie sú ideálne, ale stále kompatibilné (označenie guličkou). Takže ja by som sa toho nebál, 2.25" zase nie je žiadny extrém, plášť by mal mať po nasadení stále dobrý tvar zabezpečujúci správne odvalovanie a dobrý grip aj v náklone.
Za starých čias som vozil na 20 mm ráfiku 2.5" Minion a nič som neriešil, resp. vtedy asi nikto, iná doba
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.
































































Jako je glasan na makadamskim cestama i morate paziti na kamenita područja jer može proklizavati, ali je odličan u snijegu i ledenim uvjetima. Bilo ga je malo teže staviti jer je stalno pokušavao iskočiti s obruča. Težina nije bila problem, karbidni čavli su vrlo izdržljivi.
Kavicsos úton nagyon hangos és figyelni kell a köves részeket, mert azon csúszkálhat, de hóban és jeges viszonyok között kiváló. Kicsit nehezebb volt felrakni, mert folyton le akart ugrani a felniről. A súlya nem volt zavaró, a karbid tüskék nagyon tartósak.
Prikaži prijevodAutomatski prevedenoMaksimalno zadovoljstvo. Moja treća najbolja stvar koju sam ikad kupio. Drži se kao šarm na ledu. Nizbrdo na ledu više ne kočim stražnjom kočnicom nego samo prednjom ?. Zasad nosim gumu samo na prednjoj.
Maximálna spokojnosť. Moja tretia najlepšia vec akú som si v živote kúpil. Na ľade to drží ako prikovane. Dole kopcom po ľade už nebrzdim zadnou brzdou ale už iba prednou 😀. Plášť nosím zatiaľ iba v predu.
Prikaži prijevodAutomatski prevedenoBila je blaga zima pa sam išao oko 5 puta i zadovoljan sam kako se držalo na tvrdom snijegu i ledu.
bola slabá zima tak som bol asi 5krát a som spokojný ako držalo na tvrdom snehu a ľade
Prikaži prijevodAutomatski prevedenoTestirano prošle zime na prednjem kotaču, sada sam kupio i stražnji.
Odskúšaný vlani v zime na prednom kolese teraz som do kúpil aj zadny
Prikaži prijevodAutomatski prevedenoOdličan zimi, siguran na ledu i snijegu. Asfalt je prava gnjavaža.
V zime super, istota na ľade a snehu. Asfalt je pain in the ass.
Prikaži prijevodAutomatski prevedeno