CTM AREON GX Comp 29 električni bicikl, crna/mat antracit
Novost CTM AREON GX Comp 29 električni bicikl, mat tirkizna/mat betonska
3 399 €
MPC 3 499 €
Novost CTM ZYNK GX Xpert 29/27.5 električni bicikl, tamno plava/titan
3 699 €
MPC 3 799 €
Novost CTM AREON GX Xpert 29 električni bicikl, crna/petrolejska
3 599 €
MPC 3 699 €
Novost CTM AREON GX Pro 29 električni bicikl, crna/mat ciglena
3 899 €
MPC 3 999 €
Novost -10% Corratec E-Power RS 160 Elite 29/27.5 električni bicikl, antracit/bijela/svijetlo zelena
4 499 €
-10%
MPC 4 999 €
-13% Corratec E-Power RS 160 Elite 29/27.5 električni bicikl, siva/crna/crvena
3 499 €
-13%
MPC 4 999 €
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
CTM AREON GX Comp 29 električni bicikl
Bicikl je namijenjen redovitoj vožnji po neasfaltiranim i šumskim putevima, s opremom koja nudi dobar omjer izdržljivosti, funkcionalnosti i performansi.
Aluminijski okvir
Lakši, relativno izdržljiv i čvrst materijal koji je pristupačan. Najčešći materijal za izradu okvira za bicikle.
Hidraulične disk kočnice
Pouzdano u svim uvjetima, bolja modulacija učinka kočenja s manje sile primijenjene na polugu. Veća težina, zahtjevniji servis.
Zračna vilica
Najbolja opcija u smislu težine i udobnosti. Pruža više mogućnosti podešavanja (povrat, kompresija). Zahtijeva redovan servis – servisni interval određuje proizvođač.
Zračni amortizer
Pri kupnji bicikla, potrebno je postaviti odgovarajući tlak prema težini vozača (koji navodi proizvođač amortizera, a prodavač ti također može pomoći). Može pružiti nekoliko opcija za podešavanje vožnje i suspenzije. Zahtijeva redovite preglede i također je zahtjevniji za servisiranje. U usporedbi s amortizerom, znatno je lakši.
29” kotači
Prednost je bolja prohodnost terena, bolja vuča i trakcija. Međutim, teži su, što se odnosi i na vanjske gume.
| Motor |
Panasonic GXM100, 100 Nm
|
| Baterija |
BMZ V10, 820 Wh / 36 V / 22.8 Ah
|
| Zaslon |
Panasonic GXM Display 501
|
| Okvir |
A35 FS frame, Alloy 6061, Full Integrated Battery, ICR, 12x148 mm, UDH, 4‑Link, hod 135 mm
|
| Vilica |
SR SUNOUR XCR34, AIR, 2CR, DS, 140 mm, boost 15x110 mm axle
|
| Amortizer |
XFusion 02 PRO RL 210x50 mm
|
| Mjenjač |
SRAM SX Eagle, 12-speed
|
| Mjenjač |
SRAM SX Eagle
|
| Kazeta |
SRAM PG‑1210, 11‑50T
|
| Lanac |
SRAM SX Eagle brown
|
| Poluge |
FSA 38 T, 165 mm
|
| Kočnice |
TRP SLATE EVO‑HD‑M807, four‑piston
|
| Kočioni diskovi |
203 mm/203 mm
|
| Naplatci |
WTB ST Tough, 30 mm, TCS 2.0, 29", 32 H
|
| Glavčine |
Shimano TC500, CL, front 15 mm / rear 12 mm thru-axle
|
| Gume |
MAXXIS Minion DHF 29×2.50" / Dissector 29×2.40" EXO, TR
|
| Cijev sjedala |
EXA Form KSP900; S‑125 mm, M‑150 mm, L/XL‑175 mm
|
| Sjedalo |
CTM Cloud M
|
| Lula volan |
CTM TDS, 35 mm
|
| Upravljač |
CTM N06, 760 mm width, 1" rise, 35 mm clamp
|
| Glavni sastav |
FSA No.80/62
|
| Pedale |
VPE 537
|
| Spol | Muški, Unisex |
| Godina modela | 2026 |
| Broj prijenosa | 1x12 |
| Set | SRAM SX |
| Boja | crna/mat antracit |
| Materijal | aluminij |
| Promjer kotača | 29" |
| Motor | Panasonic GXM |
| Baterija | 820 Wh |
| Kočnice | Hidraulične disk kočnice |
| Vilica | Zračna |
| Hod vilice | 140 mm |
| Hod stražnjeg ovjesa | 135 mm |
| Teleskopska cijev sjedala | da |
| Tip amortizera | Zračna |
| ID porizvoda | 380554 |
| Veličina bicikla | 17 | 19 | 21 |
|---|---|---|---|
| Tjelesna visina (cm) | < 170 cm | 170 - 185 cm | > 185 cm |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.
savings Shimano Deore XT PD-M8100 SPD pedale na kvačilo
81,99 €
savings
MPC 129 €
savings Shimano SPD PD-EH500 pedale s kopčom, jednostrane, tamno siva
57,99 €
savings
MPC 91,99 €
Mi smo najveći biciklistički e-shop u Slovačkoj, provjeren od strane desetaka tisuća zadovoljnih kupaca.
Mi smo na raspolaganju putem e-pošte, chata, telefona ili osobno u MTBIKER centru.
I zahvaljujući tvojoj narudžbi podržavamo razvoj biciklizma.
Proces plačanja je siguran i nudimo ti široke mogućnosti.
Nagradit ćemo te za kupovinu, kao i za kvalitetne objave na MTBIKER forumu, web trgovini, vožnjama i u galeriji fotografija.
Posjeti nas u trgovini s pump-trackom uz stazu ili u povijesnoj zgradi u centru Bratislave.
arrow_outward
Tento ebike ma prekvapil pozitívne aj jednou dosť negatívnou záležitosťou.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalZačnem negatívom a to je uloženie batérie. Už na predajni nešla batéria predajcovi vybrať a volal mechanika ktorému to tiež dalo zabrať. Ďalší problém ju bol potom doma po nabití nahodiť späť. Stále vypadávala a nedržala. Jeden problém čo to spôsoboval bola skrutka na košík čo sa zasahuje to tela batérie!! Fakt šlendrián… Po jej vybratí sa to o dosť zlepšilo. Ale aj vyzerá je nacvaknutá, nie je a vypadne, než stihnem otočiť tým zaisťovacím záchytom. Ten je kapitola sama o sebe, ide extrémne ťažko otočiť a keď trochu povolím skrutku čo ho drží tak sa zase vykla. Treba na to dávať pozor.
Je dosť škoda lebo ten ebike je fakt pekný a po dizajnérskej stránke sa fakt vydaril. Oproti prvej generácii Areonu je to výrazne lepšie. Veľmi pohodlný posed. Dva úchyty na košík na fľašu sú tiež plus.
Novy Panasonic je motor je pecka, tichučký, super ťahá a plynulo pomáha. Vidlu, tlmič a prevody neriešim, je to základ a sú lepšie vybavené verzie. Aj keď samotný tlmič Xfusion ma je celkom prekvapil a je použiteľný.
Čo ma prekvapilo asi najviac sú super brzdy TRP slate. Perfektný výkon, brzdia lepšie ako XT 4 piesty od shimana.
Je to pekný a dobrý ebike s nedomysleným uchytením batérie. Škoda toho, nechápem že si to nevedia v CTM-ku vyladit.