Continental Xynotal 29x2.40" Trail Endurance E-25 guma, TLR, kevlar
Continental Xynotal 29x2.40" Trail Endurance E-25 guma
Continental Xynotal iz serije Gravity, koji je stvoren za tvrde površine, u različitim varijantama smjesa (Supersoft, Soft, Endurance) i varijantama konstrukcije (Dowhnhill, Trail, Enduro), kako bi se gume mogle prilagoditi širokom rasponu vozača i uvjeta vožnje.|
Kosi rubni izbočeni dodaju gumi predvidljivo i sigurno ponašanje u graničnim situacijama
|
|
Profilirani središnji dio osigurava uravnotežene vozne karakteristike i visoko prianjanje na tvrdoj i blago sipkoj podlozi
|
|
Prednost izraženih izbočina s pristupima je i nizak otpor kotrljanja i dobro prianjanje
|
|
Smjesa Endurance je uravnotežena u omjeru prianjanja/otpora kotrljanja i primjenjiva je na sipkoj, do blatnoj površini
|
| Boja | crna |
| Tubeless | Da |
| Materijal | kevlar |
| Promjer kotača | 29" |
| Širina zračnice | 2.40" |
| Namjena gume | trail |
| ETRTO | 60-622 |
| Modelna godina | 2022 |
| Tehnologija | TLR, E-25, Apex |
| Smjesa | Endurance, Black Chili |
| Pritisak | 2.5-3.5 bara (51 PSI) |
| Kord | 3/180 TPI |
| Težina | 960 - 1120 g info |
| ID porizvoda | 170853 |
PSI - označava na koji tlak proizvođač preporučuje napumpati gumu. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI)- gustoća vlakana kostura gume. Što je veća vrijednost TPI, to će guma biti fleksibilnija i elastičnija.
Kevlarska guma- rub formiran od kevlar vlakana. Guma se može sklopiti, stoga je praktičnija za prijenos ili skladištenje. Odlikuje se manjom težinom u odnosu na žičane gume i većom otpornošću na probijanje.
Žičana guma- rub formiran od žice. Guma je kruta, teža je od kevlar gume.
| Tablica veličina | ETRTO | Dimenzije u inčima |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tablica veličina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina gume u mm | Obruč kotača u mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.
































































Zatiaľ najlepšie plášte aké som používal.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalIspravak: ova smjesa je tvrda kao beton, odlično se kotrlja na suhom, plastika je stvarno brza. Ako je išta osim potpuno suha, plastika se nigdje i ni na što ne lijepi. Namijenjeno samo za vožnju po suhom.
DT obruč se lako postavlja, ali nije baš ravan.
Smjesa za endurance verziju je prilično mekana, čini se da će prianjati čak i po mokrom. Još nisam vozio...
Oprava: tato zmes je tvrda ako beton, na suchu sa super odvaluje, plast je riadne rychly. Ak je inak ako uplne sucho, plast nedrzi nikde a na nicom. Urcene len na suche jazdenie.
Prikaži prijevodAutomatski prevedenoNa DT rafik sa nasadzuje lahko, ale rovny zrovna nie je.
.Zmes v endurance prevedeni je celkom makka, vypada, ze bude drzat aj za mokra. Zatial nejazdeny...
No Continental sa ťažko nahadzuje 🙃 tvrdí materiál po bokoch
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original