Pirelli Scorpion™ XC RC 29x2.4" ProWALL Team Edition TLR guma, kevlar
-20% Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound guma, TLR, kevlar, srebrna
59,99 €
-20%
MPC 83,99 €
-22% Pirelli Scorpion XC M Colour Edition Gold 29x2.4" ProWALL guma, TLR, kevlar
55,99 €
-22%
MPC 79,99 €
Akcija savings Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL Race XC Compound guma, TLR, kevlar, zlatni natpisi
57,99 €
savings
MPC 83,99 €
Pirelli SCORPION™ XC RC ProWALL 29x2.4" Team Edition guma
Gume modelne linije Scorpion XC namijenjene su za svakodnevnu cross-country vožnju. Prikladne su ne samo za čisto natjecateljsku upotrebu, gdje se sve vrti oko brzine i dobrog traga, već i za opuštene, rekreativne vožnje. Sastoje se od gumene smjese SmartGRIP s izvrsnim prianjanjem i trakcijom u suhim i mokrim uvjetima te konstrukcije LITE (mala težina, velika brzina) ili ProWALL (povećana zaštita od posjekotina/probušenja i velika brzina).Guma Pirelli Scorpion XC RC dizajnirana je za rukovanje različitim terenima i podlogama koje se pojavljuju na XCO stazama: od umjetno izgrađenih tehničkih sekcija do prirodnih površina, od tvrdih do mekih i rastresitih podloga. Idealan izbor za natjecatelja koji želi postići maksimalnu brzinu i može čvrsto kontrolirati svoj bicikl. Zahvaljujući gumenoj smjesi SmartGRIP, guma se odlikuje dugim vijekom trajanja i visokom razinom pouzdanosti.
Rezultat je dulji vijek trajanja voznih svojstava gume, koja ne samo da ima izvrsno prianjanje i trakciju u suprotnim uvjetima kao što su suho i mokro, već i zadržava te vozne karakteristike tijekom cijelog razdoblja trošenja. Za razliku od višeslojnih smjesa (dvije ili tri), jednoslojna smjesa SmartGRIP omogućuje uravnotežena vozna svojstva tijekom cijelog vijeka trajanja. Veća mehanička otpornost gume također pruža veću otpornost ne samo na trošenje, već i na probijanje, stoga je potrebno uložiti veću silu za rezanje ili probijanje gume.
ProWALL
Tehnologija zaštitnog ojačanja bočne stijenke gume za veću otpornost na probijanje i stabilnije ponašanje pri korištenju niskog tlaka zraka u gumi. Dodatni sloj najlonske tkanine preko pletenice na bočnoj stijenci povećava otpornost ne samo na rezanje i probijanje, već i poboljšava cjelokupno ponašanje gume u zavojima i omogućuje bolju kontrolu bicikla i preciznije držanje traga. Ova svojstva postignuta su bez ograničavanja težine gume i učinkovitosti prijenosa snage pedaliranja, tako da su gume s ovom tehnologijom idealne za upotrebu u natjecateljskom XC okruženju do agresivne Trail vožnje, kada su dopunjene odgovarajućom karkasom (120tpi odnosno 60tpi).
Odlikuje se dvjema dijametralno suprotnim svojstvima:
• otpornost na rezanje: jamči maksimalno mehaničko prianjanje i trakciju u suhim uvjetima i veću otpornost na probijanje uz dulji vijek trajanja
• kemijsko prianjanje na mokrom: nije potrebno razmišljati o promjeni uvjeta, hoće li padati kiša ili će na stazi biti blatnih i skliskih dionica
|
Tehnologija PLETENICE jamči višeslojnu najlonsku pletenicu gustoće 120tpi za malu težinu i izvrsno kotrljanje
|
|
Konstrukcija ProWALL zaštitno ojačanje bočnih stijenki za bolju otpornost na probijanje
|
|
Gumena smjesa SmartGRIP povećava otpornost na bušenje i pruža izvrsno prianjanje gume u suhim i mokrim uvjetima tijekom cijelog životnog vijeka
|
|
Tubeless Ready model pogodan za upotrebu bez zračnica s jednostavnom montažom i izdržljivim rubovima
|
| Boja | crna, žuta |
| Tubeless | Da |
| Materijal | kevlar |
| Promjer kotača | 29" |
| Širina zračnice | 2.4" |
| Namjena gume | cross-country (XC), trail |
| ID porizvoda | 138356 |
PSI - označava na koji tlak proizvođač preporučuje napumpati gumu. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI)- gustoća vlakana kostura gume. Što je veća vrijednost TPI, to će guma biti fleksibilnija i elastičnija.
Kevlarska guma- rub formiran od kevlar vlakana. Guma se može sklopiti, stoga je praktičnija za prijenos ili skladištenje. Odlikuje se manjom težinom u odnosu na žičane gume i većom otpornošću na probijanje.
Žičana guma- rub formiran od žice. Guma je kruta, teža je od kevlar gume.
| Tablica veličina | ETRTO | Dimenzije u inčima |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tablica veličina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina gume u mm | Obruč kotača u mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
edit
Dobry den. Prosim vas, bude dostupny tento plast v prevedeni " gold " zlate popisy?
•
Dobrý deň,
Dodávateľ má zlatú verziu objednanú ale nie je známy termín dodania.
•
mate chybu v popise detail je napísane bezdušový -nie a pritom je Tubeless Ready
•
Dobrý deň,
vďaka, upravené!
•
Zdravím, bude vhodny aj pre rafik s vnutornou šírkou 25mm?
•
Áno výrobca priamo na štítku udáva túto možnosť, ale na 30mm má lepší tvar
•
Dobrý deň,
pán nás predbehol. Ale áno, bez problémov ho môžete použiť na váš ráfik.
•
Zdravim, kedy by mohol byt dostupny tento plast?
•
Dobrý deň,
preverujem pre Vás dostupnosť u dodávateľa. Odporúčam si tovar pridať do wishlitu : <a rel="nofollow" href="https://www.mtbiker.hr/external-click/comments/293302/PGEgdGFyZ2V0PQ/481f0a3df3154dc7aaca003888a98c39"_blank" href="https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist">https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist</a>">https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist">https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist</a>; a o zmene jeho dostupnosti budete informovaný mailom. Prajem príjemný zvyšok dňa!
•
Dobrý deň,
bohužiaľ dodávateľ odhaduje dátum naskladnenia týchto plášťov až koncom decembra 12/21. Mrzí nás, ak nedostupnosť spôsobí akékoľvek nepríjemnosti alebo komplikácie. Aj napriek tomu však prajeme príjemný zvyšok dňa
•
Dobrý den, jaká je váha této pneu? Děkuji
•
Kúpil som už niekoľko týchto plášťov, a všetky mali presne 700g, ako bolo uvedené v popise.
Teraz som si všimol, že hmotnosť tam už nie je. Tak snáď sa nezmenila..
•
Dobry den,
realne prevazene kusy mali stale okolo 710-730 g, trosku to tam plast od plastu varirovalo.
•
Zdravim, kedy bude dostupny tento plast?
•
Dobrý deň,
Žiaľ momentálne je dostupnosť neznáma.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2.4-2.6" zračnica, galusni ventil 48 mm
4,49 €
savings
MPC 8,49 €
Akcija -30% Pirelli Cinturato SmarTUBE 27.5" x 1.5 - 2.0" zračnica, galusni ventil 60 mm
20,99 €
-30%
MPC 29,99 €
Akcija -18% Pirelli SPORTUBE zračnica 27.5" x 2.5-2.8", galusni ventil 48 mm
7,49 €
-18%
MPC 9,49 €
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2.1-2.3" zračnica, presta ventil 48 mm
3,99 €
savings
MPC 8,49 €
Schwalbe Doc Blue Professional tekućina za bezdušne gume, 500 ml
20,99 €
MPC 23,99 €
savings Pirelli SEALANT P ZERO bezdušni brtveni materijal, 60 ml
5,49 €
savings
MPC 8,49 €
Mi smo najveći biciklistički e-shop u Slovačkoj, provjeren od strane desetaka tisuća zadovoljnih kupaca.
Mi smo na raspolaganju putem e-pošte, chata, telefona ili osobno u MTBIKER centru.
I zahvaljujući tvojoj narudžbi podržavamo razvoj biciklizma.
Proces plačanja je siguran i nudimo ti široke mogućnosti.
Nagradit ćemo te za kupovinu, kao i za kvalitetne objave na MTBIKER forumu, web trgovini, vožnjama i u galeriji fotografija.
Posjeti nas u trgovini s pump-trackom uz stazu ili u povijesnoj zgradi u centru Bratislave.
arrow_outward
Dlhodobo som jazdil ikon 2.35 vzadu a v predu ardent Race. Neskôr rekon rade 2.4 wt ale tie plaste má veľmi neoslovili. Skúsil som tieto scorpiony nahodene od októbra 2022. Presli somnou zimu celu jarnú prípravu a teraz začiatok leta. Zažili ultra blato, veľa snehu, veľa sucha. Skúsil som ich naozaj, že v každých podmienkach. Mám ich nahodene aj v predu aj v zadu. Grip paradny na každom podklade! Správne tlaky a tento rýchly plášť vás dovedie kamkoľvek! Odporucam!! Kúpil som pred týždňom tufo plaste prvý závod prerazena bocnica. Ako som spomínal, tento scorpion si somnou zazil všetko, rockgardeny, ťažké terény, so všetkým si poradil bez jediného defektu alebo preťaženia bočnice! Váha bola cca 700g ako uvádza výrobca
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Zatiaľ ho jazdím veľmi krátko, ale v zásade som veľmi spokojný s jazdou na tvrdých povrchoch. Plášť som obul dozadu na svoj trail bike (150mm/135mm) miesto Maxxis Dissector a bike citeľne zrýchlil. Dopredu som dal Pirelli Scorpion Trail M kvôli lepšiemu gripu, no stále relatívne dobrému valivému odporu. S čím má plášť trochu problém je ubzdiť agresívne brzdenie dolu prudkým trailom plus mu nesedia sypké povrchy, ale na to je verzia S.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Reálna váha 688g. Šírka na 30mm ráfe 59mm (2.2 má na 30mm 58mm).
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original2.4 vozím na prednom. Dezén je nizučký, ale grip je viac než dobrý. V úplnom suchu a prachu som strácal istotu (čo nutne nemusela byť chyba plášťa) . Bežné terény a dokonca mokro mu sedia. Nahadzovanie je bezproblémové - bez montpák. Tlak drží dobre. Odporúčam!
Ahoj, zaujímalo by ma, ako je to s reálnou
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalodolnosťou tohto plášťa. 700gr. na takýto objemný plášť mi príde, že musí byť relatívne "papierový". Máš s ním skúsenosti v drsnejších, kamenistých terénoch?
Ja snim mám skúsenosti už od októbra a mám 2 sety(4plaste)
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalBočnice odolné na sutroch neprerazil som ani raz. Takisto defekt žiadny. Jazdím maratóny v rôznych podmienkach traily a všade to drzi za každých podmienok so správnymi tlakmi! Na tento plášť nedám dopustiť. Kúpil som plaste Tufo prvý závod a plast na kasu pirelli alebo maxxis nič iné za mňa
Díky. Tiež už som si rokmi vyselektoval tieto dve značky, len tu ma trochu zneisťuje tá hmotnosť. Mám odskúšané, že pri tejto šírke, a nejakej tej ochrane, je hmotnosť min. 800gr. Pozerám, že odjazdené máš naozaj dosť, takže asi mu dám šancu 😉
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Paradoxne keď ich nahodis vyzerajú ako 2.2 každý sa čuduje keď mu povieš že sú 2.4
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
To asi sčasti vysvetľuje tú hmotnosť. Plus nízky, a redší dezén.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Cau.mas ich na oboch kolesach?
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Ahoj, aktuálne ho mám na zadku - 30mm ráf. Natiahol sa na 60mm. Cez vikend som ho testol aj v Beskydach v PL a prezil. Bol som na HT, takze dostaval riadne zabrat. Pre predstavu, teren su same sutre a korene, vacsinou riadne padaky a vsetkemu sa vyhnut nedokazes nikdy. Tlak ani len neklesol. Grip kusok lepsi ako Michelin. Plast posobi makko, ale je dostatocne odolny.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Ďakujem. Inak u Pirelli je to bežné, že plášť je po nahodení aj o pár milimetrov užší. Časom sa natiahne na normálnu šírku.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
2.4 šírka bočnice prowall hmotnosť 725g, prowall bočnice dovolia voziť nižšie tlaky. Šírka tela na 30mm rafikoch cca 62mm. Zmes je mäkšia čo je výhodou v technickom teréne, dezén nízky, rýchly s dobrou zručnosťou jazdca zvládnu aj náročnejší terén.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Reálna šírka 60 mm (na 30 mm vnútornej šírke ráfiku), mam ho nahodený len cca mesiac. Zatiaľ spokojnosť. Kamenný terén zvládol bez poškodenia. Zatiaľ s dušou, neviem teda hodnotiť ako kvalitne drží tmel a tlak.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Uz bol cas vymenit ikon a vybral som dobre mam ju zatial len na prednom a paradny grip citim vacsiu istotu odporucam
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Vynikajuci plast, citelne zrychlenie oproti WTB trail boss 2.2 fast rolling
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
najlepší plášť aký poznam, dokonca bol o 30g lahší než udáva výrobca
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
MInulý rok som na týchto plášťoch odjazdil všetky maratóny a okrem toho že išli celkom rýchlo dole a boli nestabilné na sypkom povrchu či väčšom blate, som ich považoval za najlepšie-najrýchlejšie plášte, aké som kedy jazdil. Chcem ale upozorniť, že všetky ktoré mi prišli tento rok boli už z trocha inej zmesi, ich konštrukcia od formy už nie je lesklá ale matná a sú veľmi náchylné na poškodenie. Ak niekto jazdí ťažší terén so skalnatým povrchom, či traily tak bude veľmi sklamaný s odolnosťou. Stačí trafiť správne nejaký ostrý kameň a je po plášti. Tento rok som ich vyhodil do smetí už 6, čo pri tejto cenovke je veľmi smunté a prechádzam späť na Maxxis s EXO aj na úkor hmotnosti .
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Ja mám už odjazdené 4 plaste a jazdím ich naďalej. Tufo som rozsekol na druhom výjazde. Neviem o akej odolnosti hovoríš. Jazdil som snimi v Taliansku, Rakúsku, či u nás na Slovensku rôzne rockgardeny traily a ich stabilita a odolnosť je parádna. Čo sa týka sypkého povrchu sfukni plaste keď je nestabilný. Za ďalšie toho nie je vyslovene plast do mokra, ale vyslovene pretekársky plast nemôžeš od neho očakávať že ta podrží ako dh plast. Bud nevieš jazdiť alebo zle vyberáš stopy keď si ich dokázal zničiť už 6ks 😂takisto pri exo vieš preraziť plášť bohužiaľ aj to sa mi podarilo Ikon 2.35 exo 3c prvý vyjazd a kľakol.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
veľmi uvedomelý komentár, určite si mi napísal veci o ktorých som "nevedel"... jazdím ich odkedy ich začali predávať, vravím len o tom ako zmenili zmes na úkor kvality, zvýšila sa prilnavosť ale klesla odolnosť, za posledný mesiac vidím na strave len samé defekty na nich od celkom dobrých jazdcov... takže moc neverím tomu že by každý vyberal zlé stopy a len ty tie dobré neber to v zlom, len sa chcem podeliť z mojej eufórie o najlepších plášťoch, ktorá zrazu upadla pri vysokom nájazde km do presne opačného pocitu. Mne neostáva nič iné len zaželať ti aby si bol s nimi naďalej spokojný prvých 5 kusov mi tiež vydržalo až dokým som ich nezodral.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Ja som sa určite neprišiel hádať, ani podceňovať tvoje alebo kohokoľvek iného jazdné skúsenosti. Ja som rad za takéto názory nakoľko v mojej hlave je to stále najlepsi plášť. Ale určite dobre vedieť o zmeny zmesy budem to pozorovať pripadne zmením opäť maxxis 😎 veľa šťastných km bez úrazov a defektov!
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
ak by tu šiel upnuť obrazok mam nafotené tie pôvodné hneď keď prišla nová verzia je znateľný rozdiel v tom z akej zmesi sú už len na pohľad. a rovno by som mohol pripnuť aj fotky tých zničených ono ešte jedna vec tu zohráva rolu. ak je niekto 50kg jazdec utlej postavy, je pochopitelne že vydržia určite viac no v mojom okolí čo mám kamošov sme všetci prezuli za nové, kedže sme ich už zjazdili a hľa, nové zrazu s problémami, tak prezúvame zasa naspať...
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
moje naj naj plášte....
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Odporúčam
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original