Marin Four Corners 1 Sword 28 bicikl, crna
Kao registrirani strani obveznik PDV-a možeš kod nas kupovati bez PDV-a. Više informacija
Marin Four Corners 1 Sword 28 bicikl
Pogodan ne samo za putovanja na posao, već i za vikend izlete izvan grada. Iskoristit ćete ga na biciklističkim stazama, asfaltiranim i šljunčanim cestama te tijekom vikend aktivnosti. Ako vozite češće, računajte na nužno redovito podešavanje funkcionalnosti.
| Okvir |
Series 1 CrMo, kotači specifični za veličinu (XS, S = 650B, M, L, XL = 700C), biometrijska geometrija, nosači za blatobrane i nosače, nosač diska, brojni nosači opreme
|
| Vilica |
Series 1 CrMo, Fender, nosač teretnog prostora i držača za boce, IS Disc Mount
|
| Mjenjač |
microSHIFT Sword Black, 2x9-Speed
|
| Mjenjač |
microSHIFT Sword Black, 9-Speed
|
| Prednji mjenjač |
microSHIFT SWORD Black
|
| Kazeta |
microSHIFT, 9-brzina, 11-38T
|
| Lanac |
KMC X9
|
| Poluge |
Kovani aluminij, 46-29T
|
| Kočnice |
Tektro Spyre-C Road Mechanical Disc, 160 mm Rotor
|
| Kočione poluge |
microSHIFT Sword s integriranim mjenjačima
|
| Naplatci |
Marin Aluminum, dvostruka stijenka, specifično za disk
|
| Prednja glavčina |
Kovana aluminijska legura, Disc, 32H
|
| Stražnja glavčina |
Kovana aluminijska legura, Disc, 32H
|
| Žbice |
14 g Black Stainless Steel
|
| Gume |
Vee Tire Co. Quickstyx, 700x45
|
| Cijev sjedala |
Marin Alloy, 27.2 mm
|
| Sjedalo |
Marin MTB
|
| Lula volan |
Marin 3D Forged Alloy
|
| Upravljač |
Marin Butted Alloy, Compact 16º Flared Drop
|
| Ručke |
Marin Comfort Bar Tape, jastučići s gelom za apsorpciju udaraca
|
| Glavni sastav |
FSA No.8D, zatvoreni ležajevi s uloškom
|
| Srednji pogon |
Square Taper, Sealed Bearing
|
| Pedale |
Najlonska platforma
|
| Spol | Muški, Unisex |
| Godina modela | 2025 |
| Broj prijenosa | 2x9 |
| Set | microSHIFT Sword |
| Veličina | 27.5" (XS, S), 28" (M, L, XL) |
| Boja | crna |
| Materijal | čelik |
| Materijal kotača | Aluminij |
| Promjer kotača | 28" |
| Kočnice | Mehanički diskovi |
| Vilica | Kruta |
| Vrsta kontrole | mehaničko |
| ID porizvoda | 345048 |
MTB
| Veličina | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Visina (cm) | 160 - 167.5 | 167.5 - 177.5 | 177.5 - 188 | 188 - 193 |
| Veličina (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Visina (cm) | 150 - 160 | 160 - 167.5 | 167.5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Svi bicikli ponuđeni u MTBIKER trgovini su novi, nevoženi, od službenog distributera i s punom garancijom. Nekoliko marki čak nudi doživotnu garanciju na okvir nakon registracije. Sav jamstveni servis obavljamo u MTBIKER trgovinama nakon osobne dostave ili slanja bicikla (ili njegovog dijela) kurirskom službom.
- Bicikl je pažljivo izvađen iz originalne kutije proizvođača.
- Bicikl je sastavljen, pregledan i podešen (mjenjač, prednji mjenjač, amortizer, vilica, kotači...)
- Bicikl je pažljivo zapakiran u kutiju i poslan
- Ako naručiš bicikl za osobno preuzimanje ili dostavu kući, bicikl će te čekati sastavljen i provjeren
- Ako naručiš bicikl kurirskom službom na svoju adresu, kod kuće treba napraviti sljedeće:
- Izvadi bicikl iz kutije i pažljivo ukloni zaštitne folije i materijal
- Montirati gripove na volan (1 minuta, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Postavi prednji kotač u vilicu (1 minuta, bez potrebe za alatom ako bicikl ima brzo sezanje).
- Otpusti vijke na pogonu, poravnaj prednju vilicu s kotačem, zategni gornji vijak na vratu vilice, a zatim zategni glavni pogon (2 minute, potreban je imbus ključ 4 ili 5 mm).
- Montirati pedale na pogonske, pri čemu treba nauljiti navoj pedale i pažljivo montirati s pravilne strane (1 minuta, potreban je imbus ključ od 8 mm ili ključ od 15 mm).
- Postavi cijev sjedala u okvir (10 sekundi, bez potrebe za alat ako okvir ima brzo sezanje).
- Dopumpati gume, a po potrebi i vilicu i amortizer na željeni tlak (2 minute, potrebna je pumpa).
- Provjeriti zatezanje imbus vijaka i brza otpustila (2 minute, potreban je imbus ključ 4 i 5 mm).
- Kreni na probnu vožnju! Postupaj s biciklom pažljivo dok se ne naviknete jedno na drugo. Ako bicikl ima disk kočnice, njihov učinak će u početku biti ograničen – punu snagu postići će nakon 4–5 snažnih kočenja s veće brzine.
Varijanta Marin Four Corners 1 27.5 bicykel, čierna/chrómová
Dobry den, je prosim moynost ze v tejto farebnej kombinacii budete mat este L velkost? AKo by som si to vedel pripadne odsledovat? cez wishlist? Dakujem.
Dobry den.
ano, pridajte si danu velkost do Wishlistu a automaticky Vam pride notifikacia akonahle bude bajk opatovne dostupny - zial aktualne presne terminy Vam upresnit neviem.
Varijanta Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý
Vidím, že už nie sú k dispozícii všetky veľkosti. Kedy asi rátate, že sa začnú naskladňovať verzie 2026?
Dobrý deň
FOUR CORNERS 2026 dodávateľ začne naskladňovať na konci februára / začiatkom marca.
Varijanta Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý
Come si monta la bici quando arriva con la scatola
Ciao, la bici è solo parzialmente smontata. Puoi vederlo nelle foto di questa recensione/unboxing. Avrai bisogno solo di attrezzi di base.
https://www.mtbiker.sk/clanky/129665/unboxing-marin-four-corners-2-neznicitelny-ocelovy-pracant.html
Varijanta Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý
Koje su najšire gume koje stanu unutra, sa i bez blatobrana?
Aké najširšie plášte tam vojdú s blatníkmi a bez?
Prikaži prijevodAutomatski prevedeno
Marin Four Corners 1 Sword u 28" verziji može primiti gume do 45mm širine bez blatobrana. Ovo je zvanična specifikacija proizvođača Marin Bikes za model Four Corners 1. Realno možete očekivati da će sa blatobranima stati gume širine 38-42mm
Varijanta Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna
Dobry den, ma tento model pevne osy? Dekuji
Dobry den,
nie, bicykel je vybaveny QR oskami.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

































































Varijanta Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna
Vozim bicikl, prešao sam oko 350 km. Početni osjećaji su vrlo pozitivni. U usporedbi s CTM Koyukom, sjedalo je znatno udobnije. Sa 178 cm visine, nosim veličinu M i dobro mi pristaje. Čak i s donjim hvatom, mogu se prilično udobno voziti dugo vremena. Na Koyuku je bilo krajnje neudobno.
Odmah na početku sam napravio neke nadogradnje - originalni kotači su stvarno teški i odmah su zamijenjeni s DT Swiss U533 koje sam nabavio na sniženju online za ispod 200 eura. Čak je i ovaj prilično jeftin set kotača bio oko pola kilograma lakši od originalnih.... Izvagao sam kompletan set s gumama, ne samo s felgama, tako da naravno postoji mala distorzija, ali manje-više sve recenzije potvrđuju da su originalni kotači utezi za papir. Druga nadogradnja bio je mjenjač - zamijenjen s microSHIFT ADVENT RD M6195L većeg kapaciteta, što mi je omogućilo korištenje kasete 11-42z. Advent i Sword imaju istu vuču sajle, samo za informaciju, mnogi vjerojatno ne znaju. Dakle, imam prijenos s rasponom kojem korisnici GRX-a i SRAM-a mogu samo tiho zavidjeti. Nijedno brdo nije problem čak ni u proljeće s viškom kilograma i lošijim stanjem. Ljeti ćete to cijeniti na teškim putovanjima.
Što se tiče minusa - vjerojatno samo veća težina, ali to sam i očekivao i ne smeta mi. Nakon što sam promijenio kotače na spomenute DT Swiss i s gumama Tufo Thundero 44 mm, izvagao sam bicikl i bio je malo ispod 14 kg, nekih 13,8 kg plus-minus. Moje skromno mišljenje - ako se ne jure vati i sekunde, onda je to gubljenje buke. Zahvaljujući udobnijem sjedalu i ugodnom mjenjaču, puno više uživam u vožnji nego na starom gravel biciklu.
Pseudo minusi - tipično se na internetu kritizira nedostatak novih tehnologija poput čvrstih osovina, a u slučaju Microshift verzije i četvrtastog donjeg nosača te mehaničkih kočnica. Zasad, nakon 350 km vožnje, ne osjećam da me to uopće smeta. TRP Spyre C kočnice adekvatno koče čak i s mojih 100 kg opruga, iako se to naravno ne može usporediti s hidrauličnim. Prema internetu, njihove performanse se mogu znatno povećati korištenjem Galfer pločica. Nakon što ih nabavim iz znatiželje, isprobat ću ih. Što se tiče QR osovina - već sam nekoliko puta skidao kotače i ako se malo igrate s njima dok ih stavljate, odgovaraju i nema potrebe svaki put centrirati čeljust, tako da to ne bih shvatio kao tragediju....
Bicykel zabehávam, mám odjazdených asi 350km. Prvotné pocity veľmi pozitívne. Oproti CTM Koyuku výrazne pohodlnejší posed. Pri výške 178cm mám veľkosť M a sedí fajn. Aj v spodnom úchope dokážem jazdiť vcelku komfortne dlhší čas. Na Koyuku to bolo vyložene nepohodlné.
Prikaži prijevodAutomatski prevedenoSpravil som hneď na začiatku nejaké upgrady - pôvodné kolesá sú fakt ťažké a boli hneď vymenené za DT Swiss U533 ktoré som dostal v akcii na internete pod 200 eur. Aj táto vcelku lacná sada kolies bola asi o pol kila ľahšia ako tie pôvodné.... Vážil som komplet aj s plášťami, nie iba ráfky, takže je tam mierne skreslenie samozrejme, ale viac menej všetky recenzie potvrdzujú, že pôvodné kolesá sú ťažítka. Druhý upgrade bola prehadzovačka - vymenená za microSHIFT ADVENT RD M6195L s väčšou kapacitou, čo mi umožnilo použiť kazetu 11-42z. Advent a Sword majú rovnaký ťah lanka, to len pre info, mnohí asi nevedia. Takže mám sprevodovanie s rozsahom ktorý mi môžu užívatelia GRX aj SRAM len ticho závidieť. Žiaden kopec nie je problém ani na jar s kilami naviac a horšou kondičkou. V lete to zase človek ocení pri výletoch na ťažko.
K mínusom - asi len vyššia váha, ale s tým som počítal a nevadí mi to. Po výmene kolies za spomínané DT Swiss a s plášťami Tufo Thundero 44mm som bicykel vážil a bolo to niečo pod 14kg, nejakých 13,8kg plus mínus. Môj skromný názor - ak nenaháňaš watty a sekundy tak je to šuma fuk. Jazdy si vďaka pohodlnejšiemu posedu a príjemnému sprevodovaniu užívam oveľa viac ako na starom gravely.
Pseudo mínusy - typicky je mu na internetoch vyčítaná absencia nových technológií ako pevné osi a v prípade Microshift verzie stredové zloženie štvorhran a taktiež mechanické brzdy. Ja zatiaľ po odjazdení 350km vôbec nemám pocit, že by mi to nejako vadilo. Brzdy TRP Spyre C brzdia adekvátne aj pri mojich jarných 100kg, aj keď s hydraulikou sa to samozrejme porovnávať nemôže. Podľa internetov ide ich výkon ešte zásadne zvýšiť použitím Galfer doštičiek. Po zodratí týchto zo zvedavosti skúsim. Čo sa týka QR osiek - kolesá som už dával dole viac krát a keď sa s tým pri nasadzovaní človek trochu pohrá tak to sadne a nie je potreba zakaždým centrovať strmeň čiže by som to ako tragédiu nebral....
Varijanta Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna
Izvrstan bicikl za opuštenu vožnju po šljunku, krstarenje, putovanje na posao ili kratke ili duge ture. Također je pogodan za lagani teren izvan ceste. Ako postoji bicikl za sve, ovo je taj.
Wunderbares Rad zum entspannten Graveln,Cruisen,am Arbeitsweg od.auch für kurze od.längere Touren.Auch für leichtes Gelände geeignet.Wenn es ein Rad für alles gibt,dann dieses.
Prikaži prijevodAutomatski prevedenoVarijanta Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý
Odličan bicikl, mikro mjenjač radi kao sat, užitak ga je voziti.
Super bike, microshift ide ako hodinky, zážitok jazdit.
Prikaži prijevodAutomatski prevedenoVarijanta Marin Four Corners 1 Sword 27.5 bicykel, čierna
Varijanta Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý