Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP guma, TR, kevlar, classic
Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP guma
Uzorak sa srednje visokim profilom blokova i srednjom udaljenošću između njih za brzu i sigurnu vožňu na različitim površinama, od tvrdih do mekih, po suhom i mokrom, te sa svojstvima gumene smjese SmartGRIP. Najbolji izbor za maratonske staze, gdje se mijenjaju vrste podloga i terena, ali održavanje maksimalne brzine i prianjanja ostaje bitan element. Osim toga, guma se odlikuje visokom razinom pouzdanosti i dugim vijekom trajanja.Pirelli Scorpion XC je linija modela namijenjena za svakodnevnu crosscountry vožňu. Bilo da se radi o čisto natjecateljskoj primjeni, gdje sve ovisi o brzini i dobrom tragu, ili opuštenoj i ležernoj vožňi, Scorpion XC se temelji na gumenoj smjesi SmartGRIP s izvrsnim prianjanjem i trakcijom na suhom i mokrom, te konstrukcijama LITE (mala težina, velika brzina) ili ProWALL (povećana zaštita od probijanja i velika brzina).
|
SmartGRIP – izvrsno prianjanje na suhom i mokrom tijekom cijelog vijeka trajanja gume s otpornošću na kidanje
|
|
Konstrukcija – višeslojna najlonska konstrukcija gustoće 120 TPI za nisku težinu i izvrsno kotrljanje
|
|
Konstrukcija ProWaLL – zaštitno ojačanje bočnih stijenki za bolju otpornost na probijanje
|
|
Tubeless-Ready – upotreba bez zračnice s jednostavnom montažom i izdržljivim rubovima
|
| Boja | klasična |
| Tubeless | Da |
| Materijal | kevlar |
| Promjer kotača | 29" |
| Širina zračnice | 2.40" |
| Kord | 120 TPI |
| Preporučena širina naplatka | 30 mm |
| Težina | 760 - 890 g info |
| ID porizvoda | 216393 |
PSI - označava na koji tlak proizvođač preporučuje napumpati gumu. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI)- gustoća vlakana kostura gume. Što je veća vrijednost TPI, to će guma biti fleksibilnija i elastičnija.
Kevlarska guma- rub formiran od kevlar vlakana. Guma se može sklopiti, stoga je praktičnija za prijenos ili skladištenje. Odlikuje se manjom težinom u odnosu na žičane gume i većom otpornošću na probijanje.
Žičana guma- rub formiran od žice. Guma je kruta, teža je od kevlar gume.
| Tablica veličina | ETRTO | Dimenzije u inčima |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tablica veličina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina gume u mm | Obruč kotača u mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Varijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Zdravím aký je vlastne rozdiel medzi H a M ak som to dobre pochopil vo výške výstupkov vzoru nie ? Ktorý plášť by sa mi viac hodil dozadu na jeseň zimu jazdenie v suchu v blate snehu ale aj dáke presuny po ceste ktorý by bol na to vhodnejší ? Lebo ma práve dosť oslovil tento Scorpion tým že je vhodný aj do suchého aj mokrého prostredia hľadám práve taký dáky dobrý kompromis s vedomím že sa fakt blíži mokre obdobie tak nech to má dáky vzor aj do blata snehu
Dobrý večer prajem,
áno, rozdiel je v hĺbke dezénu, H je určený vyslovene na tvrdé, prašné, tuhé povrchy, M-ko je trochu univerzálnejšie, vhodné aj na horšie podmienky. Myslím, že by ste s ním mohli byť na to čo popisujete spokojný
Ale netreba zabúdať na to, že do blata, resp. výrazne mäkkého podkladu to nebude nikdy ideálne, tak ako ani akýkoľvek takýto typ plášťa. Avšak plášte vyslovene určené do blata sú naopak na bežné vozenie úplne nevhodné. Takže tak ako vždy, treba myslieť na to, že všetky kompromisy majú svoje hranice
Varijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobrý deň, v popise sa píše Tubeless-Ready - bezdušové použitie s jednoduchou montážou a odolnými pätkami.
a v detailoch produktu Bezdušový : nie. Ako to teda je prosím?
Dobrý deň,
Jednalo sa o chybu v popise, plášť je bezdušový
Varijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobrý deň, v popise je farba classic, ale na obrázku má plášť hnedé bočnice. Mohli by ste upresniť, akej farby je plášť, resp. nápisy? Ďakujem.
Dobrý deň,
Nápisy sú čierne, bočnice hnedé ako na obrázku.
Varijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobry den,
v popise je odporucana sirka rafika 30mm ... mozu ist aj na 28,5? Aku maju sirku po osadeni?
Dobrý deň,
Plášť môžete použiť aj na ráfiku s vnútornou šírkou 28,5mm. Reálnu šírku plášťa žiaľ nepoznáme - tá sa odvíja aj od šírky ráfika.
Varijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Dobry deň tento plášt ma taky isty dezen - výška ,ako cross king od contiku
Dobry den,
ano, dezen je vyskovo pomerne porovnatelny, jedna sa o relativne dobre sa odvalujuci a rychly XC plast s nizsim dezenom.
Varijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
dobrý den viem tento plášť použiť aj s dušou?
Samozrejme. Každý bezdušák vieš použiť s dušou. Naopak nie.
Dobrý deň nedarí sa mi plášte narovnat po osadení stále sa koleso točí ako strašná osmička.. Neviete nejako poradiť?
Niekde mi päťka ostane v strede rafika po nafukani a neviem to narovnat
Na aký tlak fúkate? Niekedy je potrebný vyšší tlak pre správne zaskočenie pätiek a následne spustiť na požadovanú hodnotu odfúknutím neskôr. Samozrejme fúkať vždy len po max. povolený tlak vyznačený na bočnici plášťa.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Varijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Trakcia slusna, na suchu a strku. Bez odskakovania. Lepsie ako niektore stuplovatejsie typy.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalOdpor fajn, 120tpi tlmi a kopiruje teren na nizsich tlakoch fajne, aj straty ok. To bol hlavny dovod nakupu.
Blato-koniec srandy, ale to sa dalo cakat. Podla nich na blato sluzi XCS (sa nerobi v hnedej).
Pokial clovek nejde na hulvata, podrzia.
edit- prerobene na TR. DT_M462.
Neskutocne, s malou pumpou nahodene razdva... Tak ako aj ziletky race tl.
Este pojazdim uvidim.
Varijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Jazdim kombinaciu XC R na zadnom a XC M v predu a neviem si tie plaste vynachvalit. Grip a aj rychlost su super. Tym plastom nerobi problem ziadny podklad a pekne drzia ajked z casti k tomu zarucene prispieva aj moja nadvaha
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalVarijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Nahadzuje sa perfektne a ľahko. Bol som prekvapený ako pekne drží stopu aj na štrku. Ide hladko a ticho. Kombinoval som so zadným plášťom Pirelli Scorpion XC R. Odporúčam.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Chcel by som sa spýtať, ako sa správajú pneumatiky v terajsom obdobi v lese (blato, listy, mokro), mam XC RC a velmi sa na nich lepi blato a potom ziadny zaber. Dakujem.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalVarijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Jazdím na nich 3 sezónu som s nimi spokojný.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalVarijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Tichý, rýchly...
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalVarijanta Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Príma
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original