Maxxis Gypsy 700x38C SilkShield DC guma, žica, reflektirajući
Maxxis Gypsy 700x38C SilkShield DC guma
Krenite na putovanje s gumom Gypsy, koja nudi besprijekornu i udobnu vožnju zahvaljujući zaštiti od probijanja i bušenja Silkshield smještenoj od pete do pete. Nizak otpor kotrljanja i izvrsno vođenje traga su dodatne prednosti ove gume.|
SilkShield - nudi zaštitu od pete do pete (za razliku od Silkworm, koja je samo ispod gaznog sloja), čime pruža bolju razinu zaštite bočnih stranica od posjekotina ili habanja
|
|
Dual Compound - tvrđa središnja smjesa (62a) osigurava nizak otpor kotrljanja uz sporo trošenje, dok mekša smjesa (57a) korištena na bočnim stranama nudi izvrsnu bočnu oblikovanost i odlično prianjanje gume u zavojima, bilo po kiši ili suhom vremenu
|
|
Sigurnosne reflektirajuće trake na bočnim stranama
|
|
Ojačana verzija, također namijenjena za eBike
|
| Boja | crna |
| Materijal | žica |
| Promjer kotača | 700C (28") |
| Širina zračnice | 38C |
| Reflektirajuća traka | Da |
| Težina | 600 - 690 g info |
| Pritisak | 85 PSI |
| Kord | 60 TPI |
| ID porizvoda | 111344 |
PSI - označava na koji tlak proizvođač preporučuje napumpati gumu. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI)- gustoća vlakana kostura gume. Što je veća vrijednost TPI, to će guma biti fleksibilnija i elastičnija.
Kevlarska guma- rub formiran od kevlar vlakana. Guma se može sklopiti, stoga je praktičnija za prijenos ili skladištenje. Odlikuje se manjom težinom u odnosu na žičane gume i većom otpornošću na probijanje.
Žičana guma- rub formiran od žice. Guma je nefleksibilna, teža je od kevlar gume.
Pregled veličina guma i oznaka
| Tablica veličina | ETRTO | Dimenzija u inčima | Francuska oznaka |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tablica veličina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina gume u mm | Obruč kotača u mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
mozem pouzit aj pre klasicky bike nemusi byt ebike?
Dobrý deň,
Môžete ich použiť aj pri klasický bicykel.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

no ako zacnem zatial testovane na 60km trase drzia na ceste velmi dobre v zakrutach neni problem, su relativne ciste tie napisi "gipsi" nie su take ako na obrazku a su take ako by som to povedal take minimalistcke plaste,reflexny pasik je po celom obvode nie len ciastocne,su tichucke predtym som mal 4,2cm teraz po nafuknuti na rafiku 622x19 cca tych 3,65cm cize tym padom sa my zlepsila rychlost vyzeraju aj celkom dobre,dobra cena a uznavany vyrobca plastov ako za mna nemam co dodat predtym som mal na tranze 3 no name cize takyto prechod plastov bol neskutocny rozdiel
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original