Continental Grand Prix 5000 700x30C guma, kevlar

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream

Nakon dugog razmišljanja između Conti GP5000 i Tufo Comtura Duo/Prima, odlučio sam dati šansu GP-ckovima. Plastika je stigla ranije od TdF izdanja u standardnoj Cream verziji, što je u osnovi isto za vatrenog obožavatelja, osim natpisa TdF. Izgledaju apsolutno nevjerojatno kada se stave i prvi dojam o njima je stvarno žilav, izdržljiv gazni sloj s odličnim prianjanjem, fantastično ljepljiva površina na dodir, podatne bočne stijenke za dobru udobnost vožnje ne čine mi se tanke tako da bi se trebale tako lako oštetiti kao što se tu i tamo piše. Vidjet ćemo što će pokazati stvarni uvjeti na cesti. Nakon raspakiranja i vaganja, jedna plastika je bila 288, a druga 292g. Dakle, malo su teže od Tufo guma, nadam se da će tih nekoliko dodatnih grama pozitivno utjecati na njihovu pouzdanost i trajnost. Jedna minus zvjezdica je za ne potpuno ravan profil stranica nakon napuhavanja na propisani tlak, mjestimično malo izrezano, valovito ili konveksno na stranicama na mjestima spojeva plastične bočnice, što bih i očekivao za plastiku ove kategorije, da bi se s njom moglo malo bolje baratati. Također, linija između crnog i svijetlog dijela plastike ima grubi odskok u kratkim dijelovima umjesto glatkog luka te se na nekoliko mjesta po obodu proteže crno u svijetlo i svijetlo u crno, što, s obzirom na cijenu i konkretno ovaj kontrastni dizajn plastike, ne izgleda dobro. Ipak, mislim da će svi više cijeniti ključna vozna svojstva i kvalitete plastike izrađene od ručno izrađenih dijelova nego što će riješiti manje vizualne nedostatke, jer to nema utjecaja na funkcionalnost. Dajte si dovoljno vremena i smirenosti prilikom postavljanja, trebate biti strpljivi, plastiku imati što više potisnutu u rupi u najnižem dijelu obruča, kako ne biste morali povećavati opseg perle potrebne za postavljanje plastike. Uspio sam ručno namjestiti plastiku na DTswiss obruč (unutarnja širina 18 mm), ali s dvije Schwalbe montažne stezaljke pričvršćene na obruč oko 15 cm s obje strane ventila. Nakon napuhavanja, stvarna širina je oko 27 mm, dakle uži su od Tufoa oko 30 mm. Šteta što ću morati pričekati neko vrijeme da procijenim kako se vozi u praksi ?

Po dlhsom zvazovani medzi Conti GP5000 vs Tufo Comtura Duo/Prima som sa predsa len rozhodol dat sancu GP-ckam. Plast prisiel skor ako TdF edícia v standardnom Cream prevedeni co je okrem TdF napisu pre horliveho fanusika v podstate to iste. Nahodene vyzeraju uplne uzasne a prvy dojem z nich je naozaj tuhy odolny behun so skvelou trakciou, uz na dotyk fantasticky lepivy povrch, poddajne bocnice pre dobry komfort jazdy mi nepridu nijak tenke nato zeby sa mali tak lahko poskodit ako sa o nich semtam pise. Uvidime co ukazu realne podmienky na ceste. Po vybaleni a prevazeni mal jeden plast 288 a druhy 292g. Su teda o nieco tazsie ako Tufo, Kiez by tych par gramov navyse malo pozitívny vplyv na ich spolahlivost a odolnost. Jedna hviezdicka minus je za nie uplne rovny profil bokov po nafukani na predpisany tlak, miestami trochu zuzeny, zvlneny alebo vypukly po bokoch v miestach spojov bocnice plasta co by som u plasta tejto kategorie cakal, ze by mohlo byt zvladnute o nieco lepsie. Taktiez linia medzi ciernou a svetlou castou plasta ma v kratkych úsekoch miesto plynuleho obluka kostrbaty odskok a zabieha ciernou farbou do svetleho a vybieha svetlou do cierneho na viacerych miestach po obvode co vzhladom na cenu a specificky toto kontrastne prevedenie plasta nevyzera dobre. Napriek tomu si myslim, ze kazdy oceni klucove jazdne vlastnosti a kvality plasta vyrobeneho z casti handmade viac ako bude riesit drobne vizuálne nedostatky, pretoze na funkcnost to nema ziadny vplyv. Nechajte si dostatok casu a kludu pri nahadzovani treba byt trpezlivy, mat plast co mozno najviac zosunuty v jamke v najnizsom mieste rafiku, aby sa Vam zbytocne nezvacsoval na patke obvod potrebny na nahodenie plasta. Mne sa podarilo na DTswiss rafik (vnutorna šírka 18mm) plast nahodit aj rukami, ale s dvomi o rafik prichytenymi schwalbe montaznymi packami asi 15 cm po oboch stranach od ventilu. Po nafukani realna sirka cca. 27mm takze su uzsie ako Tufo cca 30mm. Skoda, ze na zhodnotenie v praxi ako to jazdi si budem musiet este nejaky cas pockat 👍

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, transparent

+Lagana
+Drže se u kutovima
+Osjetite brzinu
- Još ga nemam.

Ovo su bile moje prve gume, promijenio sam ih u originalne Mita gume, koje su bile na CTM Bladeu, vozio sam ih dvije godine. Tako da imam priliku usporediti i razlika je stvarno primjetna. Brzina na istim vožnjama se povećala za otprilike 15-20%. U stvarnosti, možda su brže za "samo" otprilike 10%, ali stvarno se osjeti da se pedaliranje bolje prenosi u brzinu. Tada imate i veću želju za većim radom.

Od početka sam osjećao da je bicikl malo spor. Tek nakon promjene guma shvatio sam zašto. Stare gume su se činile kao da imaju ljepilo na sebi, bicikl je znatno usporio. Sada to više nema i osjeća se čak i kad prestanem pedalirati, jer bicikl više ne gubi brzinu tako brzo. Također mi omogućuju oštrije skretanje s puta. Preživjele su i šljunak i kamenje, naravno da sam vozio pažljivo, ali...

Dodat ću svoje iskustvo nakon što prijeđem više kilometara.

+Ľahkosť
+Držia v zákrutách
+Cítiť rýchlosť
-Zatiaľ nemám

U mňa to boli prvé plášte, menil som ich za originálne Mitas, ktoré boli na CTM Blade jazdil som ich dva roky. Mám teda možnosť porovnať a rozdiel je naozaj citeľný. Rýchlosť pri rovnakých jazdách sa zvýšila približne o 15–20 %. Reálne môžu byť rýchlejšie možno „len“ o približne 10 %, ale je veľmi cítiť, že šliapanie sa lepšie prenáša do rýchlosti. Človek má potom aj väčšiu chuť viac zabrať.

Od začiatku som mal pocit, že bicykel je trochu pomalý. Až po výmene plášťov som pochopil prečo. Staré plášte pôsobili, akoby mali na sebe lepidlo, bicykel výraznejšie spomaľoval. Teraz to zmizlo a je to cítiť aj pri dojazde, keď prestanem šliapať, pretože bicykel už tak rýchlo nestráca rýchlosť. Tiež mi umožňujú ostrejšie rezať zákruty. Vydržali aj prejazdy štrkom a kameňmi, samozrejme som išiel opatrne ale.

Po väčšom nájazde kilometrov svoje skúsenosti ešte doplním.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Pristojna guma, ugodnija je od 32 mm druge marke pri nižem tlaku. Verzija od 28 mm vožena u svim uvjetima osim zime, kilometraža 12000 km. Još bi trajale, indikator istrošenosti je i dalje bio vidljiv, ali prilikom naglog kočenja sam poderao gazni sloj. Zadržale su ista svojstva tijekom cijelog razdoblja korištenja. 1x nedostatak - oštar komad tanke i tvrde žice kao od opruge. To bi sve probilo. Inače sam čak vozio preko stakla i bez nedostatka.

Slušný plášť, pocitovo pohodlnejšie ako 32mm inej značky na nižšom tlaku. Verzia 28mm jazdené vo všetkých podmienkach okrem zimy, nájazd 12000km. Ešte by vydržali, indikátor opotrebenia bolo ešte vidno ale pri núdzovom brzdení som strhal behúň. Vlastnosi si zachovali rovnaké počas celej doby používania. Defekt 1x - ostrý kus tenkého a tvrdého drôtu akoby z pružiny. To by prepichlo všetko. Inak som prešiel aj po skle a bez defektu.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Gume ocjenjujem pozitivno, iako su me malo razočarale kad sam ih prvi put kupio - nakon otprilike 50 km stražnja guma je bila prerezana na gaznom sloju, duga oko 7 mm. Nakon dugo vremena sam im se vratio i kupio nove. Trenutno imam 200 km na njima i dobro se kotrljaju kada se koriste s tpu zračnicama. Pri tlaku manjem od 70 psi s ukupnom težinom bicikla + vozača od 96 kg, također su prilično udobne, korištene na makadamu za cestovna putovanja. Također su se bez problema nosile s makadamskim prolazima.

Plášte hodnotím pozitívne hoci pri prvej kú pe ma mierne sklamali-po cca 50 km prerezaný zadný plášť na behúni v dĺžke cca 7mm. Po dlhšej dobe som sa k nim vrátil a dokúpil nový kus. Momentálne mám na nich 200km a pri použití s tpu dušami dobre odvaľujú. Pri tlaku necelých 70 psi pri celkovej hmotnosti bike+jazdec 96 kg sú aj celkom pohodlné, používané na graveli na cestné výjazdy. Bez problémov zvládli aj štrkové pasáže.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream

Isprobala sam varijaciju s crnim, prozirnim i krem ​​​​bočnim stijenkama.
Svi se jako dobro drže u zavojima. Potrebno je puno truda da se stave na obruč - kruti su.
S prozirnom verzijom imao sam nekoliko probušenih guma gdje sam prorezao bočnu stijenku sa strane, to mi se nije dogodilo s crno-krem verzijom i do sada imam oko 2000 km bez probušenja s krem ​​verzijom, ali to je vjerojatno slučajnost.
Vizualni kremasti/prozirni dizajn je stvarno oživio moj bicikl

Skúsil som variatnu s black, transparent aj cream bočnicou.
Všetky držia veľmi dobre v zákrutách. Chce veľa roboty ich nahodiť na ráfik - sú tuhé.
S transaprent prevedením som mal niekoľko defektov kde som prerezal bočnicu z boku, pri black a cream sa mi to nestalo a zatiaľ mám cream asi 2k km bez defektu ale to bude asi náhoda.
Vizuálne cream / transparent prevedenie mi pekne oživilo bike

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Prije mjesec dana sam kupio 700x28C i fantastične su na ravnim površinama. Drže se kao lude, ali jedina mana je što je tamo gdje ja vozim kaos, budući da su dijelovi biciklističkih staza između Prešova i Červenice pokvareni, pa prelazim na udobnije 32C. 28C imaju manje od 100 km iza sebe, ali ih prodajem jer želim veću udobnost zbog lokacije na kojoj često vozim.

Mám zakúpené nejaký mesiac 700x28C a sú fantastické na rovnom povrchu. Držia ako bláznivé, avšak jediná jedna nevýhoda je že kde ja jazdím je to o hubu, keďže sú rozbité časti cyklochodníkov medzi Prešovom a Červenicou tak prechádzam na komfortnejšie 32C. Tie 28C majú za sebou sní nie 100km avšak ich budem predávať , keďže chcem väčší komfortkvoli danej lokalite ktorou jazdím často

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar

Do sada oko 1600 km (stavio sam i prednje i stražnje gume istovremeno), srećom bez probijanja, iako su se nekoliko puta dosta koristile na makadamu, ali i nekoliko kilometara na šumskoj cesti i općenito su gume prilično udobne na karpatskim cestama. Do zamjene sam vozio isključivo GP4000S2, koje su bile odlične. S ovim gumama od 5000, osjećam se kao da su još brže. Zasad sam jako zadovoljan.

Zatiaľ najazdených cca 1600 km (obul som aj predné aj zadné naraz), našťastie bez defektu, pričom párkrát dostali riadne zabrať na šotoline, ale aj nejakom kilometríku na lesnej ceste a celkovo na karpatských cestách si pneumatiky dosť užijú. Do výmeny som jazdil výlučne GP4000S2, ktoré boli skvelé. Pri týchto 5000kach mám pocit, že sú ešte rýchlejšie. Zatiaľ som veľmi spokojný.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Nikad ih prije nisam imao ovako široke i odlične su (ako imaš dovoljno široke felge). Imam ih na novim Equatorima.
i ako mi ikada opet zatrebaju novi, ovi (možda 25-ice) će biti moj prvi izbor.
Ažuriranje nakon više od godinu dana: Nema im se što zamjeriti. Ne sjećam se ni profila, udobnosti, velike kilometraže i prianjanja. A činjenica da su šire i imaju malo veći otpor kotrljanja je luda stvar nego na cesti

Este som nemal taketo siroke a su super (ak mas dostatocne siroky raf). Mam ich na novych Equatoroch
a az budem zase niake nove potrebovat tak tieto (mozno 25ky) budu prva volba.
Update po viac ako roku: NIc sa im neda vytknut. Defelt si ani nepamatam, komfort, vysoky najazd a grip. A to ze su sirsie a maju trochu vyssi valivy odpor je skuor v hlave ako na vozovke

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Prešao sam na njima oko 7000 km i nekoliko kratkih makadamskih dionica. Nisam imao niti jednu puknuću koja bi mi probušila gumu. Sad sam otkrio da mi je stražnja guma prorezana (ne znam što je uzrokovalo - nisam je probušio), pa ću je zamijeniti.

Odlične su za cestu i mogu se nositi s laganim terenom bez bušenja. Stavljanje guma nije strašno, uz malo vježbe je izvedivo.

najazdil som na nich cca 7000km a zopár aj krátkych štrkovejších úsekov. Ani jeden defekt taký, že by mi prepichlo plášť som nemal. Teraz som zistil, že zadný plášť mám rozseknutý (neviem od čoho - defekt som nedostal), tak ho idem vymeniť.

Na cestu sú super a ľahký terén zvládnu bez defektu. To obúvanie nie je hrozné, s trochou cviku to ide.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar

Prešao sam s GP 4000 na ove nove GP 5000, sa širinom gume od 25 mm definitivno sam zadovoljan i tihim i glatkim kotrljanjem i sigurnim bočnim naginjanjem čak i na mokrim površinama. Zasad sam bez probušene gume nakon što sam vozio nešto više od 3000 km, svakako ih preporučujem i za redovite duge (izdržljivostne) vožnje i za natjecateljske utrke.

Prešiel som od GP 4000s k týmto novým GP 5000s, pri šírke plášťa 25 mm som určite spokojný ako s tichým a plynulým odvaľovaním tak aj s bezpečným bočným náklonom dokonca aj na mokrom povrchu. Zatiaľ som bez defektu pri odjazdených niečo cez 3000 km, určite odporúčam ako na pravidelné dlhé (vytrvalostné) jazdy tak aj na súťažné preteky.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Ove gume sam odabrao na temelju jako dobrih recenzija ovdje i na stranim portalima i jako sam zadovoljan. Lagane, malog otpora kotrljanja, drže se u zavojima, pa čak i na mokrim cestama (uz prilagođenu brzinu uvjetima na cesti , vrlo su izdržljive. Ne boje se ni povremenog šljunčanog terena ili razbijenog asfalta

Tieto plášte som si vybral na základe veľmi dobrých recenzií tu aj na zahraničných portáloch a som veľmi spokojný. Ľahké, nízky valivý odpor, držia v zákrutách a aj na mokrej vozovke (s prispôsobenou rýchlosťou stavu vozovky , sú veľmi odolné. Nezľaknú sa ani občasného gravelového terénu alebo rozbitého asfaltu

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Používam ich už niekoľko sezón, najprv 700x28C a minulú sezónu som prešiel na rozmer 700x32C. Predná má odjazdených cca 9000km a zadnú som musel po poškodení pri jazde mimo asfaltovej cesty vymeniť (odjazdené 8500km). Pohodlné, držia na suchu aj vode, vzhľadom na šírku sú aj rýchle. Vrelo odporúčam.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Najbolje gume sam odabrao na temelju recenzija. Kriteriji su bili nizak otpor kotrljanja i otpornost na probijanje. Ove su pobijedile. Odlične su, mogu ih čak staviti u trenažer, a u usporedbi sa posebnom gumom za trenažer, nema razlike u buci, ništa ne propušta. Po mom mišljenju, najbolje gume na svijetu

Vyberal som som najlepšie plášte podľa recenzií. Kritéria boli nízky valivý odpor a odolnosť voči defektu. Vyhrali tieto. Sú super, dokonca ich kľudne dám aj do trenažéra a v porovnaní so špeciálnym trenažérovým plášťom nie je rozdiel v hluku, nič sa nesype. Podľa mňa najlepšie plášte na svete

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar, OEM

Dugo sam razmišljao ali prema recenzijama sam odabrao ove. Malo me brinulo 25 mm naspram 28, ali ne osjećam razliku ili je samo minimalna. Dobro su se kotrljale. I to me brinulo jer su neki pisali da je jako teško. Imaju odličan trag. Dosta dobro prolaze kroz zavoje i dobro izgledaju.

rozmýšľal si dlho no podľa recenzi som si vybral tieto trocha som sa obával 25mm oproti 28 však necítim rozdiel alebo len minimálny ,nahadzovali sa dobre toho som sa tiež obával lebo niektorý pisali ze to šlo veľmi ťažko ,majú výbornu stopu ,celkom dobre idú cez zakruty a dobre to vyzerá

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Apsolutni vrh među najboljima. Najbolje cestovne gume koje sam ikad imao. Imam verziju 700x32C.
1. Gotovo nemoguće probušiti
2. Stvarno upijaju neravnine (kao da upijaju neravnine)
3. Savršeno sjede na cesti
4. Fantastično otporan.
Jedina mana je bila stavljanje na obruč

Absolutny top z top. Najlepsie cestne plaste ake som kedy mal. Mam verziu 700x32C
1. Skoro nemozne prepichnut
2. Neuveritelne ale naozaj tlmia nerovnosti (ako keby pohltili tie nerovnosti)
3. Perfektne sedia na ceste
4. Fantasticky odpor.
Jedine minus bolo ich nahodit na rafik

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Ovo su mi prve gume od 28 mm, koristim ih nakon što sam prešao sa Schwalbe Pro One od 25 mm. Bio sam malo zabrinut prilikom kupnje, ali mogu ih samo preporučiti. Otpor kotrljanja je isti kao i kod 25 mm, možda čak i malo manji. Ali što se tiče udobnosti, to je potpuno druga razina i to se stvarno osjeti pri vožnji.

Sú to moje prvé 28mm plášte, používam ich po prechode z 25mm Schwalbe Pro One. Mal som trochu obavy pri kúpe, ale môžem len odporučiť. Valivý odpor v porovnaní s 25mm rovnaký, možno aj menší o niečo. Čo sa ale týka komfortu tak je to úplne iná úroveň a je to naozaj citeľné pri jazde.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar

Za usporedbu GP4000S2 vs GP5000. Obje su u veličini od 25 mm na 19c felgi. Ove nove su znatno uže, za mene je stvarna širina 26 u odnosu na 29 mm na staroj. Zapravo, Continental je s ovom novom gumom dobio realnije brojke, tako da će 25 mm zapravo biti oko 25 (ovisno o felgi).

Pre porovnanie GP4000S2 vs GP5000. Obidve v 25mm velkosti na 19c rafiku. Tieto nove vyrazne pochudli, u mna realna sirka 26 vs 29mm na starej. Vlastne sa Continental s touto novou gumou dostal k realnejsim cislam, teda ze 25mm bude naozaj okolo 25 (v zavislosti od rafika)

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x23C plášť, kevlar

Prije toga sam vozio Continental Grand Prix 4000 i trajali su godinama. Zanimaju me ovi novi GP 5000, koliko će trajati, izrada je dobra, također su odlični, vozim ih na 7,5 bara. Malo su izmijenili natpis Continental i logo GP 5000 sa strane u usporedbi sa starijim GP 4000.

Jazdil som pred tým continental grand prix 4000 ktore vydržali roky. Som zvedavý na tieto nové GP 5000 ako dlho vydržia,spracovanie kvalitné,Taktiež sú pohldlne, jazdím ich na 7,5baru. Trochu upravili napis continental a logo GP 5000 na boku oproti starším GP 4000.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Gume su vrhunske. Veličina od 32 mm čini vožnju udobnom i brzom. U usporedbi s prethodnim gumama, kotrljaju se puno bolje - bicikl se gotovo sam vozi. Brzinu dobivate odmah, a održavanje tempa sada je potpuno bez napora. Preporučujem.

Plašči so vrhunski. V velikosti 32 mm je vožnja tako udobna kot tudi hitra. V primerjavi s prejšnjimi plašči ti kotalijo veliko bolje — kolo gre skoraj samo od sebe. Hitrost se nabere momentalno, vzdrževati tempo pa je zdaj povsem brez napora. Priporočam.

Varijanta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Imam ih na felgama od 32 mm i rub je lijepo poravnat (jer aerodinamika mora biti dobra). Prešao sam s felgi od 25 na 29 mm. Udobnost je otprilike +30%, pretpostavljam. Osjećam da se puno bolje kotrlja, posebno po nesavršenom asfaltu. Drugim riječima, to se odnosi na oko 90% cesta na SK :-P

Mam tieto na 32mm rafikoch a hrana je pekne zarovnana (lebo vsak aero musi byt). Presiel som z 25 na 29mm rafiku. Komfort tak +30% odhadom. Citit, ze hlavne na nedokonalom asfalte to gula podstatne lepsie. Cize sa to uplatnuje tak na 90% ciest na SK :-P