Shimano BR-MT420 hidraulična kočiona čeljust, 4-klipna, Post Mount + pločice D03S
Shimano MT420 hidraulična kočiona čeljust
Četveroklipna čeljust hidrauličnih disk kočnica.|
Visoka učinkovitost i osjetljivost kočenja
|
|
Jednostavna, brza montaža i odzračivanje
|
|
Stabilne performanse i veća izdržljivost
|
|
20% veća snaga kočenja u usporedbi s MT400
|
|
Kočione pločice D03S su uključene u pakiranje
|
| Vrsta kočnica | hidraulične |
| Vrsta stremena | 4-klipni |
| Pločice | D03S |
| Montaža | Post Mount |
| Materijal | aluminij |
| Korištene tehnologije | One Way Bleeding, Servowave |
| ID porizvoda | 87023 |
sadne si strmeň s touto páčkou? https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-zee-bl-m640-brzdova-paka-lava.html ďakujem
Dobrý deň,
mal by sadnúť, treba použiť hadicu SM-BH90-SS.
Ahoj, na svojom bicykli mam zakladne brzdy M315. Chcel by som ich nahradit tymito. Staci teda dokupit len tieto 2 strmene a osadit ich na existujuce packy a hadicky? Alebo je nutne kupit zvlast strmen dopredu aj dozadu s packami a hadickami?
Vcera som urobil presne to,co mas v plane a funguje to. Najprv sa mi zdal brzdny ucinok slabsi, ako na povodnych strmenoch, ale stacilo trosku zabehnut a ten rozdiel je fakt velky. Mam kotuc RT30 180mm.
Uz som to urobil aj ja. Sadlo to uplne presne. Brzdi to naozaj vyrazne lepsie.A to este nemam vymeneny vzadu kotuc za vacsi, pretoze mi poslali nespravny adapter. Uz mi ale poslali spravny, takze to prehodim a verim, ze to bude este lepsie.
Dobrý deň,
aktuálne mám na bajku dvoj-piestové brzdy Shimano MT410, páka taktiež MT410. Je možné vymeniť strmene MT410 za štvor-piestové MT420 bez toho,aby som musel meniť hadičku ( hadička sm-bh59 - jk) s olivou ?
ďakujem
Dobry den,
strmene BR-MT420 su urcene zial pre iny typ hadice - vhodny je kit SM-BH90-SS - hadica disponuje odlisnym vnutornym priemerom ako BH59.
Dobry den, na bajku som brzdy MT315. Strmene som vymenil za MT420. Packy ale ostali povodne. Teraz by som chcel packy vymenit za "jednoprstove". Ktory typ paciek by som mohol pouzit? Dakujem
Dobrý deň prajem,
Shimano prasiatka, resp. brzdové páčky sú v drvivej väčšine prípadov cross-kompatibilné, treba dať prípadne len pozor na typ hadice (strmene BR-MT420 využívajú hadicu typu SM-BH90-SS) aby ste zvolili pri kompletizácii brzdy správny typ olivky.
Vo všeobecnosti majú dobrú ergonómiu napr. ZEE páčky (Ľ.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-zee-bl-m640-brzdova-paka-lava.html + P.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-brzdova-packa-zee-m640-prava-hydraulicka-i-spec-b.html), príp. momentálne sú za super cenu aj XT-čka (Ľ.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-xt-m8000-packa-brzd-lava-hydraulicka-i-spec-ii.html + P.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy/shimano-packa-brzd-xt-m8000-prava-hydraulicka-i-spec-ii.html).
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať.
Dobry den, dakujem za odpoved. Len neviem ci sme sa rozumeli. Hadicka je z MT315, strmene su MT420. Sadnu na tie hadicky tie XT packy, ktore mi odporucate? Ak ano, bude stacit len zmena olivky?
Dakujem
Dobrý deň,
so správnym fittingom a olivou Vám to bude sedieť, avšak odporúčam určite výmenu za BH90 hadicu (BL-M8000 páky sú aj primárne špecifikované pre BH90 hadice) - má menší vnútorný priemer, kvalitnejšie opletanie a mala by "in theory" tak určite poskytnúť vyšší výkon celého brzdového systému
Mám brzdy SHIMANO BL-MT401/BR-MT400 môžem tam dať tento strmeň?
Alebo je nutná aj výmena hadičky a packy.
Predpokladám že je univerzálny predný aj zadný
Ďakujem
Vsetko moze ostat robil som presne taku vymenu
A aké sú tvoje skúsenosti bol si spokojný ?
Ano brzdi to o dost lepsie
Ahoj. Ja som urobil to iste. Suhlasim, ze to zacalo brzdit lepsie. Neskor som ale zmenil aj packy za XT (link je nizsie). Po tejto zmene bol narast brzdneho ucinku este vyraznejsi.
Dobrý den mám tieto strmene a tieto pačky BLMT4100 ale packy by som chcel vymenit za lepsie.Ake by boli dalsie na rade ktore by tam pasovali.
Dobry den,
strmene BR-MT420 vyuzivaju hadicky SM-BH90 - kompatibilnych je tak mnozstvo pacok Shimano, napr.:
- BL-M7100: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy-a-strmene/shimano-slx-bl-m7100-hydraulicka-brzdova-packa-lava-i-spec-ev.html
- BL-M6100: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy-a-strmene/shimano-deore-m6100-hydr-brzd-packa-lava-i-spec-ev.html
- BL-M9100: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy-a-strmene/shimano-xtr-bl-m9100-hydraulicka-brzdova-packa-prava-i-spec-ev.html
atd.
Zdravím, mám SHIMANO BL-MT200 páčky, môžu ostať k týmto strmeňom či sa musia vymeniť. Ďakujem
Dobry den,
teoreticky ano, hadicky maju vonkajsi priemer rovnaky, avsak Shimano odporuca pre tieto strmene hadicky BH90 s mensim vnutornym priemerom, ktore nie su vhodne pre tieto packy - tazko odhadnut celkovy prejav brzdoveho systemu s povodnymi hadickami.
Ďakujem a čo by ste k MT-200 odporučili za strmene
V prvom rade by som sa orientoval na páčky, ktoré majú servo wave a až potom by som riešil strmene.
Dobrý deň, máte k tomuto strmeňu vhodnú samostatnú hydraulickú hadicu ? Ďakujem, Vlado
Ahoj, je strmen BR-MT420 kompatibilny s dostickami s chladicom? Dakujem
Ahoj,
zial nie, platnicky s chladicom nesedia.
Dobry den aka hadicka bude dobra na tento strmen bh59 alebo bh90 dakujem
Dobrý deň,
pre strmeň je určená hadička SM-BH90-SS.
Daju sa pouzit kotuce s technologiu icetech?
V pohode, ale zbytočne vyhodené peniaze...
Dobrý deň,
áno, tak ako píše badylan, strmene sú kompatibilné aj s IceTech kotúčmi. Treba zvážiť viac faktorov - dobrá brzda je zložená nielen zo strmeňa a z páky, ale aj z kvalitných kotúčov a brzdových platničiek, takže ja určite investíciu do IceTech kotúčov za zbytočnú nepovažujem.
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať.
Prajem pekný deň.
U týchto bŕzd sa podľa shimanovskej špecifikácie nepredpokladá dlhotrvajúce intenzívne brzdenie. Preto považujem použitie icetech kotúčov v takomto režime za zbytočné. Okrem toho mám osobnú skúsenosť, že sú citlivejšie na "brutálne" zaobchádzanie...
Dá sa nasadiť do predu aj do zadu?
Dobrý deň,
Áno strmeň je univerzálny
UPOZORENJE
Informacije o instalaciji, podešavanju i zamjeni proizvoda koje ne možete pronaći u korisničkom priručniku potražite na mjestu kupnje ili kod distributera. Priručnik za prodavače namijenjen profesionalnim i iskusnim mehaničarima bicikala možete pronaći na našoj web stranici (https://si.shimano.com).
Radi sigurnosti, prije uporabe pažljivo pročitajte ovaj „korisnički priručnik”, pridržavajte ga se za pravilnu uporabu i spremite ga kako biste ga mogli konzultirati u bilo kojem trenutku.
Sljedeće upute uvijek se moraju poštivati kako bi se spriječile osobne ozljede i fizička oštećenja opreme i okoline. Upute su razvrstane prema stupnju opasnosti ili oštećenja koji se mogu pojaviti u slučaju nepravilne uporabe proizvoda.
OPASNOST - Nepoštivanje uputa rezultirat će smrću ili ozbiljnom ozljedom.
UPOZORENJE - Nepoštivanje uputa može rezultirati smrću ili ozbiljnom ozljedom.
OPREZ - Nepoštivanje uputa može rezultirati osobnim ozljedama ili fizičkim oštećenjem opreme i okoline.
UPOZORENJE
- Budući da se svakim biciklom može upravljati malo drugačije ovisno o modelu, naučite ispravnu tehniku kočenja (uključujući pritisak na ručicu kočnice i karakteristike upravljanja biciklom) i rad vašeg bicikla. Nepravilna uporaba kočionog sustava bicikla može rezultirati gubitkom kontrole, što može dovesti do ozbiljne ozljede uslijed pada ili sudara.
- Nemojte rastavljati ili modificirati proizvod. To može uzrokovati neispravan rad proizvoda, možete neočekivano pasti i ozbiljno se ozlijediti.
- Prije vožnje bicikla, vozači se moraju naviknuti na veću snagu ove kočnice. Rotori disk kočnica od 220 mm, 203 mm i 180 mm pružaju veću silu kočenja od rotora disk kočnica od 160 mm. Ako vozite bicikl bez temeljitog upoznavanja sa svojstvima kočenja, kočenje može rezultirati padom s bicikla s mogućim posljedicama ozbiljne ozljede ili smrtne nesreće.
- Držite prste na dovoljnoj udaljenosti od rotirajućih rotora disk kočnica. Rotor disk kočnice dovoljno je oštar da uzrokuje ozbiljnu ozljedu prstiju u slučaju da se prsti uhvate u otvore pokretnog rotora.
- Tijekom vožnje ili odmah nakon silaska s bicikla ne dodirujte čeljusti ili rotor disk kočnice. Tijekom kočenja, čeljusti i rotor disk kočnice se zagrijavaju, pa se možete opeći ako ih dodirnete.
- Ne dopustite da ulje ili mast dođu na rotor disk kočnice i kočione pločice. Vožnja bicikla s uljem ili mašću na rotoru disk kočnice i kočionim pločicama može uzrokovati neispravnost kočnica i dovesti do ozbiljne ozljede uslijed pada ili sudara.
- Provjerite debljinu kočionih pločica i nemojte ih koristiti ako su debljine 0,5 mm ili manje. To može uzrokovati neispravnost kočnica i dovesti do ozbiljne ozljede uzrokovane padom ili sudarom.
- Nemojte koristiti rotor disk kočnice ako je napuknut ili deformiran. Rotor disk kočnice može se slomiti i dovesti do ozbiljne ozljede uzrokovane padom.
- Nemojte koristiti rotor disk kočnice ako je njegova debljina 1,5 mm ili manja. Nemojte ga koristiti ni ako je vidljiva aluminijska površina. Rotor disk kočnice može se slomiti i dovesti do ozbiljne ozljede uzrokovane padom.
- Nemojte neprekidno koristiti kočnice. To može uzrokovati nagli porast zahvata ručice kočnice, uzrokovati neispravnost kočnica i dovesti do ozbiljne ozljede uslijed pada ili sudara.
- Nemojte koristiti kočnice u slučaju curenja tekućine. To može uzrokovati neispravnost kočnica i dovesti do ozbiljne ozljede uzrokovane padom ili sudarom.
- Nemojte previše koristiti prednju kočnicu. Ako to učinite, prednji kotač se može blokirati i bicikl se može prevrnuti prema naprijed i uzrokovati ozbiljnu ozljedu.
- Budući da će potrebna put kočenja biti duža tijekom mokrog vremena, smanjite brzinu. Povucite kočnice na vrijeme i nježno. Možete pasti ili naletjeti i ozbiljno se ozlijediti.
- Vlažna površina kolnika može uzrokovati gubitak trakcije guma. Kako biste to spriječili, smanjite brzinu i povucite kočnice na vrijeme i nježno. Ako dođe do gubitka trakcije guma, možete pasti i ozbiljno se ozlijediti.
- Za uporabu s tipom hidrauličke disk kočnice s ručicom dvostrukog upravljanja
- Ovaj hidraulički kočioni sustav ima različita svojstva kočenja od svojstava kočenja tipa obručne kočnice, što ukazuje na relativno veliku silu kočenja na početku kočenja (veću nego kod tipa obručne kočnice); prije uporabe se dovoljno upoznajte s karakteristikama kočenja. Ako vozite bicikl bez temeljitog upoznavanja sa svojstvima kočenja, kočenje može rezultirati padom s bicikla s mogućim posljedicama ozbiljne ozljede ili smrtne nesreće.
- Sila kočenja hidrauličkog kočionog sustava povećava se zajedno s veličinom rotora disk kočnice (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Nemojte koristiti rotor disk kočnice od 203 mm. Time će se prekomjerno povećati sila kočenja, što može uzrokovati gubitak kontrole nad biciklom, pad i ozbiljnu ozljedu.
- Rotor disk kočnice od 180 mm koristite samo ako ne možete dobiti dovoljnu silu kočenja s rotorom disk kočnice od 160 mm tijekom probne vožnje, na primjer, pri vožnji cestovnog bicikla s elektroničkom asistencijom ili u slučaju da je vozač težak. U suprotnom možete izgubiti kontrolu nad biciklom, pasti i ozbiljno se ozlijediti.
- Ako vam se čini da je sila kočenja prevelika ili premala, prestanite ga koristiti i posavjetujte se s mjestom kupnje ili s distributerom. Zbog gubitka kontrole nad biciklom mogu se dogoditi nesreće ili padovi, koji mogu rezultirati ozbiljnom ozljedom.
OPREZ
- Upozorenja u vezi s originalnim mineralnim uljem SHIMANO
- U slučaju kontakta s okom, isperite oko čistom vodom i odmah potražite liječničku pomoć. Kontakt s očima može uzrokovati iritaciju.
- U slučaju kontakta s kožom, temeljito je operite sapunicom. Kontakt s kožom može uzrokovati osip i poteškoće.
- Zaštitite nos i usta zaštitnom maskom za disanje i koristite u dobro prozračenoj prostoriji. Udisanje pare ili isparenja iz mineralnog ulja može uzrokovati mučninu.
- Nakon udisanja para ili isparenja iz mineralnog ulja, odmah otiđite na mjesto gdje je svježi zrak. Pokrijte se dekom. Ostanite na toplom u stabilnom položaju i potražite stručnu liječničku pomoć.
-Vrijeme zagrijavanja
- Disk kočnice imaju određeno vrijeme zagrijavanja i sila kočenja se postupno povećava s povećanjem vremena zagrijavanja. Zbog gubitka kontrole nad biciklom mogu se dogoditi nesreće ili padovi, koji mogu rezultirati ozbiljnom ozljedom. Ista situacija nastaje u slučaju zamjene kočionih pločica ili rotora disk kočnice.
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Izvrsna nadogradnja na Shimano dvostruki klip bez potrebe za zamjenom crijeva ili ručice. Konačno me prsti ne bole od kočenja na strmim i dugim nizbrdicama.
Automatski prevedeno
čo čítam tak hadicu tam treba meniť, záleží síce akú si mal...
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Netreba.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
ako píše priateľ vyššie, štvorpiest za facku a k tomu ešte platničky ...
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalzadovoljstvo primjetno bolji učinak u usporedbi s originalnim čeljustima
Automatski prevedenoOdlična cijena za 4 klipa. Velika promjena u odnosu na 2 klipa.
Automatski prevedenoJednostavna ugradnja. Izvrstan učinak kočenja.
Automatski prevedenoZa tu cijenu, nije velika stvar. Poslužuju dobru hranu.
Automatski prevedeno
4piest za facku.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalTrebalo mi je učinkovitije kočenje i to je odgovaralo uvjetima.
Automatski prevedeno
V pomere cena a kvalita,nie je čo rozmýšľať.
Prevedi pomoću Google-aPrikaži originalPostavljeni ventilacijski otvori, čekam prvu vožnju
Automatski prevedenoDrugačiji ventil za ispuštanje nego što je prikazano na slici
Automatski prevedeno