Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.2" Team Edition Yellow ProWALL guma, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.2" Team Edition Yellow ProWALL guma
MTB gumu Pirelli Scorpion™ M 29x2.2" karakterizira srednji profil ripni, pri čemu ujednačena udaljenost između njih omogućuje brzu i sigurnu vožnju na mješovitim i raznolikim površinama - od tvrdih do mekih, u suhim i mokrim uvjetima.|
ProWALL zaštita od bušenja zahvaljujući snažnoj smjesi na bočnoj stijenci do 120 TPI
|
|
SmartGRIP smjesa za jednako prianjanje na suhim i mokrim površinama
|
|
Razvijeno za naplatke širokog profila
|
|
Bolja stabilnost i prianjanje s niskim otporom kotrljanja zahvaljujući čvrstoj smjesi
|
|
TubeLess Ready mogućnost jednostavnog prelaska na sustav bez zračnice
|
| Boja | crna |
| Tubeless | Da |
| Materijal | kevlar |
| Promjer kotača | 29" |
| Širina zračnice | 2.2" |
| Namjena gume | cross-country (XC) |
| Težina | 670 - 770 g info |
| TPI | 120 |
| ID porizvoda | 96634 |
PSI - označava na koji tlak proizvođač preporučuje napumpati gumu. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI)- gustoća vlakana kostura gume. Što je veća vrijednost TPI, to će guma biti fleksibilnija i elastičnija.
Kevlarska guma- rub formiran od kevlar vlakana. Guma se može sklopiti, stoga je praktičnija za prijenos ili skladištenje. Odlikuje se manjom težinom u odnosu na žičane gume i većom otpornošću na probijanje.
Žičana guma- rub formiran od žice. Guma je kruta, teža je od kevlar gume.
| Tablica veličina | ETRTO | Dimenzije u inčima |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tablica veličina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina gume u mm | Obruč kotača u mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Fakt nie je bezdusovy ? A rocnik vyroby ?
Určite JE bezdušový. V popise je chybný údaj.
Dobrý deň,
Popis sme upravili, ďakujeme za upozornenie
Ovde ćeš pronaći odgovore na tvoja pitanja u vezi sa dostavom, plaćanjem, sigurnošću i mnogim drugim stvarima.

Zvolil som tento plášť dopredu namiesto Maxxis Ardent Race. Je tichší na ceste, čo znamená, že aj lepšie odvaľuje, a v teréne tiež nezaostáva. Navyše jeho nahadzovanie ako bezdušák je, na rozdiel od Ardentu úplne bezproblémové. Hmotnosť 715 gr. Dozadu Scorpion H, a jazdí to samo
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original
Vynikajuci univerzálny plašť dozadu 🙂 ktorý je fakt univerzálny na všetko 😉
Prevedi pomoću Google-aPrikaži original