navprostec

Nájezd 3400 km, stav zdraví baterky je 93 %. Spolehlivé celoodpružené elektrokolo v dobrém stavu. Výbava s multifunkcionálním displejem. Žádné závady a nefunkčnosti, vše funguje tak, jak má. Momentálně není potřeba do kola investovat, veškeré díly jsou málo opotřebené. Vynikající odpružení FOX vepředu a vzadu, spolehlivé řazení a výkonné 4pístkové brzdy od Shimano. Rychlonabiječka a veškerá technická dokumentace k tomu. Motor: Giant SyncDrive Pro, 5 jízdních režimů, laditelná podpora 50–360 %, točivý moment 80 Nm, pohon vyvinutý ve spolupráci s YAMAHA Displej / ovladač: Giant RideControl EVO, kompaktní ovladač na řídítkách + grafický displej Baterie: Li-Ion, kapacita 500 Wh Nabíječka: Giant EnergyPak 6A Smart charger Rám: ALUXX SL-grade hliník, Maestro se zdvihem 140 mm Vidlice: Fox 36 Float Rhythm 27,5+, zdvih 150 mm, tlumení Grip Damper, e-bike optimalizace Zadní tlumič: Fox Float DPS Performance, 3polohová páčka (Open/Medium/Firm) Řídítka: Giant Contact 35 Trail, šířka 780 mm, průměr 35 mm Představec: Giant Contact SL 35 Sedlovka: Giant Contact Switch, teleskopická,150 mm Sedlo: Giant Contact, Neutral Řazení: Shimano SLX, 12rychlostní páčka Přehazovačka: Shimano Deore XT, 12rychlostní, Shadow+ Kazeta: Shimano HG-M7100, 12rychlostní, 10–51 zubů Kliky: Praxis e-Cadet+, 165 mm, převodník Praxis Wave 36 z., za studena kovaný prémiový ocelový 4130 Brzdy: Shimano BR-MT520, 4pístkové hydraulické kotoučové brzdy, kotouč 203 mm Ráfky: Giant AM 27,5+, tubeless ready, vnitřní šířka 35 mm Náboje: Shimano Boost, Center-Lock Přední plášť: Maxxis Minion DHF 27,5×2,6", EXO, Dual compound Zadní plášť: Schwalbe Eddy Current, 27,5x2,80", SuperG Addix Soft TL-Easy Kolo je navrženo pro co nejlepší poměr hmotnost / jízdní vlastnosti S jakýmikoli dotazy mě kontaktujte přes e-mail nebo telefonicky – rád vše zodpovím. Osobní předání a testdrive je možný v Praze, nebo v Liberci. Případně mohu kolo doručit osobně po ČR po individuální dohodě za uhrazené palivo.

Nájezd: kolem 1000 km. Kolo je ve výborném stavu: baterka 100% zdraví, nová vidlice, motor bez žádných vad, veškeré příslušenství – od manuálů a technické dokumentace až po značkový multitool Specialized SWAT. Rám: velikost L (identická nové S4) je určena pro výšku 173 až 188 cm, Specialized M5 Premium Aluminum, Trail Geometry, vnitřní vedení kabeláže, zdvihem 150 mm; Vidlice: Fox Rhythm Grip 36, 160 mm zdvihem; Zadní tlumič: RockShox Deluxe Select, Custom tune Specialized; Motor: Specialized Turbo Full Power System 2.2, středový motor; Displej: Specialized TCU, 10× LED indikace stavu nabití, 3× LED režimu asistence, ANT+/Bluetooth - připojení k aplikace, ovladač na řídítkách; Baterie: Specialized M2-500, integrovaná v rámu, s rock guard krytem, kapacita 500 Wh; Řazení: SRAM S700, single-click páčka; Přehazovačka: SRAM NX, 11rychlostní; Kazeta: SRAM PG-1130, 11–42 zubů; Kliky: Praxis forged M30; Převodník: Praxis 32 z., BCD 104; Přední brzda: SRAM Level T, 4pístkový třmen, kotouč 200 mm; Zadní brzda: SRAM Level T, 2pístkový třmen, kotouč 200 mm; Ráfky: Specialized 29, hliníkové hookless, vnitřní šířka 30 mm, tubeless ready; Přední náboj: Specialized, průmyslová ložiska, pevná osa, 28 děr; Zadní náboj: Specialized, průmyslová ložiska, pevná osa, 32 děr; Přední plášť: Specialized Butcher, GRID TRAIL, směs GRIPTON, 2Bliss Ready, 29×2,6"; Zadní plášť: Specialized Eliminator, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 29×2,6"; Sedlovka: TranzX teleskopická, zdvih 150 mm; Sedlo: Body Geometry Henge 143; Představec: Specialized Trail, 3D-kovaný hliník, sklon 6° Řídítka: Specialized Trail, 6061 alloy, šířka 780 mm, 6° upsweep, 8° backsweep, objímka 31,8 mm Gripy: Specialized Sip Grip S jakýmikoli dotazy mě kontaktujte přes e-mail nebo telefonicky – rád vše zodpovím. Osobní předání a testdrive je možný v Praze, nebo v Liberci. Případně mohu kolo doručit osobně po ČR po individuální dohodě za uhrazené palivo.

"Rozbité sjezdy? Prudká stoupání? Klidně. Turbo Levo je plnohodnotné progresivní trailové kolo." (Specialized, 2021) Elektro celopéro ve velice dobrém stavu. Nájezd podle počítače je 4100 km, stav baterie je zcela zřejmě 100%. Kolo je vhodné pro výšku 173 - 188 cm (Web Specialized, 2021). Kosmetické oděrky, jiná poškození nejsou. Akumulátor drží, motor válí pěkně, skvělé odpružení FSR. K dispozici je doklad o koupi (kolo bylo kupováno v roce 2024 u distributora) a originální magnetická nabíječka. Respektive vše je připraveno na to, aby hned vyrazit na sjezdy. Rychlá cena - rychlý prodej. Rám: velikost L (S4), Specialized M5 Premium Aluminum, 29" Trail Geometry, zdvih zadní stavby 150 mm, polepená v ochrannou fólii Vidlice: RockShox 35 Silver TK, zdvih 160 mm Zadní tlumič: RockShox Deluxe Select, rozměr 210 × 52,5 mm Motor: Specialized Turbo Full Power System 2.1 Ovládání / displej: Specialized TCU, 10× LED ukazatel stavu baterie, 3× LED režimu asistence, ANT+/Bluetooth, ovladač na řídítkách Baterie: Specialized M2-500, integrovaná v rámu, s rock guard krytem, kapacita 500 Wh Nabíječka: Speciální nabíječka 42V / 4A s Rosenberger konektorem, vstup 100–240 V - v ceně. Přehazovačka: SRAM NX Eagle, 12rychlostní Řazení: SRAM NX Eagle, single-click páčka Kazeta: SRAM NX Eagle, 12rychlostní, 11–50 zubů Kliky: Praxis forged M30, speciální offset pro e-bike Převodník: SRAM X-Sync Eagle, 32 zubů Brzdy: SRAM Guide RE, kotouče Sram 200 / 220 mm. Ráfky: Specialized 29, hliníkové hookless ráfky, vnitřní šířka 30 mm Náboje: – Přední: Specialized alloy Pláště: Schwalbe Wicked Will, 29 x 2,4, bezdušová. Sedlovka: TranzX teleskopická, zdvih 170 mm S jakýmikoli dotazy mě kontaktujte přes e-mail nebo telefonicky – rád vše zodpovím. Osobní předání a testdrive je možný v Praze, nebo v Liberci. Případně mohu kolo doručit osobně po ČR po individuální dohodě.