MTBIKER bazar
Prodaj i dopuni svoju ciklističku opremu

V čase, keď Specialized oslavuje 50. výročie a inovácie, ktoré nám pomohli inšpirovať jazdcov po celom svete, sa zameriavame na ďalších 50 rokov. Model S-Works Epic World Cup Forward 50 LTD predstavuje tento záväzok pokračovať v ceste vpred vďaka inováciám pre jazdcov. Ako najrýchlejší a najinovatívnejší XC bicykel na svete je Epic World Cup dokonalou platformou. To všetko sa spája v úžasnej grafike. Zlatá farba predstavuje náš 50. rok a to, že naša túžba zlepšovať životy prostredníctvom jazdy na bicykli nestratila ani štipku lesku. Ružová farba pripomína náš historický tím Stumpjumper a naše odhodlanie pretekať s neuctivým, rebelským duchom. Na celom svete je k dispozícii iba 250 týchto bicyklov, ktoré predstavujú dokonalé vyjadrenie prístupu "inovuj, alebo zomri", ktorý Specialized inšpiroval posledných 50 rokov a naďalej nás poháňa do budúcnosti. Tieto jedinečné bicykle sú dodávané s tým najlepším z najlepšieho: zadný tlmič RockShox SIDLuxe WCID, vidlica RockShox SID SL Ultimate 3P, sada kolies Roval Control SL Team, integrovaný kokpit Roval Control SL, sedlovka Roval Control SL, sedlo S-Works Power with Mirror a stred CeramicSpeed DUB - tieto bicykle jazdia rovnako rýchlo, ako vyzerajú. Je čas zavesiť hardtail na klinec. Epic World Cup je účelový stroj a jeho účelom je vyhrávať. Vyzvali sme sami seba, aby sme sa vyhli konvenčnému chápaniu toho, čo je potrebné na dosiahnutie najvyššej rýchlosti, a túto výzvu sme splnili vďaka netradičnému integrovanému systémovému prístupu ku konštrukcii rámu, revolučnej konštrukcii tlmičov a bezkonkurenčnej jazdnej dynamike. Výsledok? Bezkonkurenčná kombinácia účinnosti, kontroly a ľahkosti. Celok je rýchlejší než súčet jeho jednotlivých častí. MYSLI NAJRÝCHLEJŠIE: Epic World Cup je najrýchlejší pretekársky XC bicykel na svete na hladkých až stredne technických tratiach, a to vďaka bezkonkurenčnej kombinácii účinnosti, kontroly a nízkej hmotnosti. Najlepšie to povedal svetový šampión Christopher Blevins: "Tento bicykel mi dáva všetko, čo by som mohol chcieť od hardtailu, a navyše kontrolu a schopnosti plného odpruženia." Na vytvorenie tohto rýchlostného stroja stačil úplne integrovaný vývojový prístup, vynález nového radikálneho tlmiča a štyri desaťročia zbierania svetových víťazstiev. REFERENČNÝ RÁM: Aby bolo možné dosiahnuť maximálnu rýchlosť vďaka nemilosrdne účinnému prenosu výkonu a precíznemu riadeniu, náš tím konštruktérov stanovil a dosiahol nové štandardy v oblasti torznej tuhosti a tuhosti stredového zloženia (BB). Tento výkon si vyžadoval integrovaný vývojový prístup, ktorý spojil konštrukčne vynikajúce dvojité diamantové usporiadanie karbónu s tlmičom uloženým vo vnútri hornej rámovej trubky a zakončený najdokonalejším kompozitným usporiadaním v histórii značky Specialized. ŠOKUJÚCA RÝCHLOSŤ: Tím Specialized Ride Dynamics vymyslel a vynašiel pre Epic World Cup revolučnú technológiu tlmičov, ktorá vám poskytne účinnosť a svižnú odozvu hardtailu PLUS kontrolu, schopnosti a prenos hybnosti plného odpruženia - to všetko s jednoduchým nastavením. Tlmič SID Deluxe WCID, vyvinutý spoločne s firmou RockShox, využíva jedinečné nezávisle nastaviteľné pozitívne a negatívne vzduchové pružiny, ktoré zabezpečujú vyhľadávaný "záber" hardtailu v kombinácii s odpustnosťou pri jazde v teréne a možnosťou ľahko prispôsobiť nastavenie pre konkrétnu trať alebo doladiť podľa preferencií a pocitov jazdca. Nastavením na pevno získate rýchlu a efektívnu jazdu ako na hardtaile, ale na veľkých nerovnostiach a v zjazdoch sa otvorí. Alebo ho nastavte mäkšie pre jazdu, pri ktorej sa budú drobiť kúsky. V každom prípade nie ste obmedzení iba na "otvorený a zatvorený". Jednoduchá povaha jeho nastavenia vám umožní nastaviť spektrum od pevného po mäkké. NAD RÁMEC KATEGÓRIE: 75 mm zadného zdvihu bicykla Epic World Cup poskytuje kontrolu a schopnosti bicykla s oveľa dlhším zdvihom. Pretože je navrhnutý tak, aby sa s ním jazdilo na hornej hranici alebo blízko nej, poskytuje rovnaký pozitívny zdvih ako bicykel so 100mm zdvihom nastaveným na 25% prehnutie. Pre ďalšiu optimalizáciu výkonu odpruženia vyladil tím Specialized Ride Dynamics pomerne plochú tuhosť pruženia v strednom zdvihu, aby zvládalo väčšinu rázových síl ako bicykel s dlhším zdvihom. Vďaka svojej veľkej veľkosti je zákazkový doraz Mega Jounce Bumper "prvý v odbore" a hrá kľúčovú úlohu pri hladkom zvládaní dorazov bicykla pri najväčších nárazoch. ZBLÁZNILI SME SA? Prelomový tlmič SIDLuxe WCID poskytuje jedinečnú kombináciu podpory a poddajnosti v zadnej časti, zatiaľ čo tlmič RockShox SID SL s 3polohovým tlmičom Race Day 2 si vypožičal úplne nové ladenie Epic 8 "Magic Middle", ktoré poskytuje podporu pri šliapaní a 110 mm aktívneho odpruženia v nerovnostiach pre zaistenie maximálnej efektivity. ĽAHŠÍ UŽ BYŤ NEMÔŽE BYŤ: S hmotnosťou rámu len 1765 gramov (lakovaný s tlmičom a všetkým hardvérom) sa Epic World Cup vyrovná najľahším konkurentom. To sa premieta do rýchlejšej akcelerácie, efektívnejšieho stúpania a obratnejšieho ovládania - to všetko prispieva k rýchlosti. Pierkovej hmotnosti a monštróznej tuhosti modelu Epic WC sme dosiahli vďaka tomu, že sme použili poznatky získané pri vývoji nášho najľahšieho sériovo vyrábaného cestného rámu Aethos, konkrétne pokročilého kompozitného usporiadania a tvarov trubiek. NAJVÄČŠIA FLEXIBILITA JE ŽIADNA FLEXIBILITA: Model Epic World Cup je vybavený kompletnou sadou komponentov Roval Control SL: Sada kolies váži 1 190 gramov, sedlovka 180 gramov a integrovaný kokpit 250 gramov (70 x 780 mm). Každý z nich sa môže pochváliť bezkonkurenčnou ľahkosťou, tuhosťou a ovládateľnosťou na dnešnom Svetovom pohári. Rám Epic World Cup je vybavený technológiou odpruženia Ride Dynamics Developed a optimalizovaným zdvihom zadného kolesa 75 mm. S touto technológiou tlmenia poskytuje Epic World Cup bezkonkurenčnú účinnosť pri šliapaní a je pripravený na tie najdrsnejšie zjazdy, aké si môžete predstaviť - nie sú potrebné žiadne spínače lockoutu. Pohon SRAM XX SL so stredom CeramicSpeed DUB vychádza z toho, čo špičkoví jazdci potrebujú, pokiaľ ide o výkon a robustnosť radenia, takže je dokonale prispôsobený brutálnym požiadavkám moderných MTB pretekov. Tlmič RockShox SID SL s 3-polohovou patrónou Race Day 2 s vyladením Epic 8 "Magic Middle" poskytuje oporu pri šliapaní a 110 mm aktívneho odpruženia s tlmením nárazov v nerovnostiach, ktoré zabezpečuje maximálnu účinnosť. S hmotnosťou 1 190 gramov sú kolesá Control SL Team najľahšími sériovo vyrábanými XC kolesami na svete, a napriek tomu vyhovujú požiadavkám moderných pretekov Svetového pohára. Najväčšiu úsporu hmotnosti priniesli naše revolučné karbónové špice - po trojročnom procese zahŕňajúcom dôkladný výskum materiálov a rozsiahle testovanie v teréne a laboratóriu sme dospeli k 20 optimalizovaným karbónovým špiciam, ktoré sú nielen o 29 % ľahšie ako ich oceľové náprotivky, ale aj pevnejšie a odolnejšie.

Predam tuto freeride raketu od Dartmooru pre deti od 135 do 160cm.Predava sa v dvoch setupoch ako zaklad z obchodu na 26 kolesach a tlmeni X-fusion 130-130,alebo upgrade setup mullet 27.5 x 26 s vidlicou Marzocchi Bomber Z2 140mm, tlmicom fox factory a kolesom dt swiss EX1700. V tomto setupe je cena 1500e.Bajk som kupoval novy z obchodu ako darcek na vianoce.

Predám Lapierre XRM - najrýchlejší a najľahší cross-country bicykel, za celú 75-ročnú históriu Lapierre. Odráža požiadavky na moderný XC / Maratónsky špeciál, ktorý dokonale zapadá do stále viac sa rozvíjajúceho štýlu jazdenia "down country", ktorý prináša enduro inšpirácie do moderného XC. Konštrukcia UD SLI Na výrobu nových rámov XR/XRM sa používajú úplne nové jednosmerné uhlíkové vlákna Torayca. Vyznačujú sa najvyššou pevnosťou v ťahu a zároveň sú ľahšie a odolnejšie, každý rám sa skladá z viac ako 300 samostatných karbónových kusov. Vďaka týmto vláknam je možné zmenšiť hrúbku stien rámu kdekoľvek je to potrebné a tým znížiť hmotnosť. Tento nový proces s názvom UD SLI je teraz najvyššou úrovňou konštrukcie karbónu v Lapierre. Rám je odľahčený a úplne prepracovaný. Odstránili otočný čap medzi sedlovými a reťazovými vzperami, čím sa podarilo zníženie hmotnosti. Skonštruovali nové zadné odpruženie „Optimalised sensitive“. OS má za úlohu priniesť komfort a funkčnosť aj napriek odstráneniu jedného z otočných čapov. Vysoký bod otáčania umiestnený nad šliapacím stredom má výhodu v optimalizácii kinematiky pre 32 až 36 zubový stredový prevodník, ako aj v eliminácii spätných rázov počas kompresie tlmiča. OS nemá žiadny vplyv na napínanie reťaze počas kompresie, čo zabezpečuje stabilné a efektívne pedálovanie a fenomenálnu akceleráciu s maximálnym prenosom sily do pohybu vpred. Špecifický tvar karbónových vzpier zadnej stavby významne zlepšuje kinematiku. Vertikálny ohyb flexi sedlových vzpier zlepšuje pohodlie, zatiaľ čo robustnejšie reťazové vzpery majú pozitívny vplyv na celkovú tuhosť rámu. Veľkosť XL, od cca 183cm hore... Stav sadnúť a jazdiť.. Kúpený 4/2024 Nový bicykel: https://www.mtbiker.sk/shop/bicykle/horske/celoodpruzene/lapierre-xrm-69-29-bicykel-siva-p151098.html?itm_medium=widget&itm_campaign=bazar Cena nového momentálne 3 600€, Vylepšenia v hodnote do 1 000€ moja cena 2200€ Komponenty: Rám XRM full Carbon 110 mm travel 29", pressfit, boost, metric, thru axle Vidlica Rock Shox SID SELECT CHARGER RL REMOTE 29" BOOST - 120 mm (29") 44 mm rake - Profesionálna úroveň Tlmič Rock Shox SID LUXE Select + REMOTE OUT PULL 210x50 (Std/Std) - Profesionálna úroveň Radenie SRAM GX Lunar Eagle, 12-speed - Pre pravidelné a dlhšie jazdy Prehadzovačka SRAM GX Lunar Eagle, 12s - Pre pravidelné a dlhšie jazdy Kazeta SRAM XX1 Eagle, 11-52T, 12-speed - Profesionálna úroveň Reťaz SRAM XX1 Eagle, 12-speed Kľuky Sram GX Lunar Eagle, Boost 148, DUB black 32T, 175 mm - Pre pravidelné a dlhšie jazdy Brzdy Sram LEVEL T 2 pistons - Športová a výkonnostná cyklistika Plášte predný: Maxxis Ardent Race 29x2.35 zadný: Maxxis Aspen 29x2.4 Sedlovka Lapierre dropper by JD, travel: 100 mm Sedlo Fizik Taiga black Predstavec Lapierre alloy, 7°,70mm (na fotke kratší - 60mm) Riadidlá Lapierre alloy 6061DB, šírka: 760 mm, Rise: 15 mm, Ø: 31.8 mm Vymenená je KAZETA RAINBOW XX1, REŤAZ XX1, NOVÝ ZADNÝ VÝPLET DT SWISS (náboj dt350, špice dt competition, ráfik pôvodný) Recenzia (vyšší model): https://www.mtbiker.sk/clanky/125264/test-lapierre-xrm-89-bonbonik-na-zaver-sezony.html V prípade otázok ma kontaktujte.

Dobrý deň, posuniem novému majiteľovi môjho Slasha. Na bicykli som toho moc nenajazdil vypovedajú o tom platničky v brzdách ktoré sú pôvodné… Oproti sérii je vymenená vidlica za Fox 38 Factory Grip 2, tlmič RockShox vivid coil ultimate + sprindex a radenie Sram GX T- type( mechanické) na fotkách je elektrika. Všetky ostatné komponenty na bicykli sú pôvodné… Veľkosť rámu ML. Pri serióznom záujme sa dohode nebránim. Viac info správa.

Predam MTB Merida Big Nine 700, velkost XL, najazdenych 600km, kupovany 04/26 Rám: Big.Nine Lite III; Alu; max.rozmer P plášťa: 29x2.4"; 148x12mm; Vidlica: Manitou Machete Comp; vzduchová; zdvih 100mm; kónický krk; diaľkové ovládanie uzamykania; 44mm offset vidlice DO uzamykania: Manitou MILO Prehadzovač: Shimano Deore M6100; SGS, 1x12 Radenie zadné: Shimano Deore Brzdy Shimano MT200; Kotúče Shimano RT10; 180mm Kľuky s prevodníkmi: Shimano Deore MT512; 32z Dĺžka kľúk: 175mm Stredové zloženie: Shimano BB-MT-501; 24mm Kazeta: Shimano Deore M6100; 10-51z; 12s Reťaz: KMC X12 Náboj predný: Shimano TC500-B; 110x15mm; 32d; Centerlock Náboj zadný: Shimano TC500-MS-B; 148x12mm; 32d; Centerlock Oska zadná: Merida Expert TR; s odnímateľným upinákom so 6/4 mm imbusovým kľúčom Ráfiky/sada kolies: Merida Comp CC II; 25mm vnútorná šírka ráfika; Alu; Tubeless Ready Riadítka: Merida Expert CC; Alu; šírka 760mm; rovné Predstavec: Merida Team CC III; Alu; 31.8mm priemer objímky riadítok; -6° uhol Dĺžka predstavca: 70 mm, Hlavové zloženie: Acros ICR Merida externý krk; horné a dolné IPS tesnenie Gripy/omotávka: ESi grips Chunky Far modre Sedlovka: Merida Comp CC; Alu; priemer 30.9mm; 0mm offset Sedlová objímka: Merida Expert Sedlo: Merida Comp SL; 25% recyklovaný materiál; V-mount; vrátane Merida minináradia Pedále: Shimano PD700ME SPF Plášťe :Maxxis Rekon Race; 29x2.25"

Prodám minimálně ježděný trailbike GT Sensor ST Custom se zdvihy 140/130 mm ve velikosti XL. Komplet celý rám je oblepený Ride Wrap protection kitem. Rám: GT Sensor ST XL - UDH patka, závitový střed Vidlice: Rock Shox Pike Ultimate 140 mm Tlumič: Rock Shox Deluxe Ultimate Pohon: Sram GX T-Type Brzdy: Sram Code SLV Stealth Zapletená kola: Mavic Crossmax XL Pláště: Maxxis Rekon 29x2.40WT Kokpit: Truvativ Descendant Sedlovka: Rock Shox Reverb AXS 200 mm Sedlo: Fabric Kolo je komplet připravené na ježdění. K vidění v Jinačovicích u Brna.